13/7/2010 Sammartin trasferta in Salita ma, con successo.

Circuito Cittadino di Sankt Wendell Germania 3-4 Luglio Seconda prova Mondiale Supermoto 2010

Sankt Wendel Germania, circuito cittadino. Elia Sammartin del Team TDS NUOVA FAOR, nonostante un problema tecnico alla sua moto che condiziona la qualifica, riesce a consolidare la nona posizione nel Mondiale Supermoto. Con un 16° posto di qualifica, 18° in gara1, 13° in gara2 e un ottimo 6° posto in gara3.

Nel circuito cittadino di Sankt Wendell in Germania, si è svolta la seconda prova del Mondiale Supermoto 2010. Il tracciato è ricavato fra un parcheggio ed un Skate Park, dove sorpassare è difficilissimo. Elia Sammartin si presenta al via di questa seconda prova del Mondiale per cercare di scalare la classifica. Purtroppo un imprevisto tecnico lo blocca nelle Time Practice facendo registrare un discreto 16° posto.

Risolto il problema Elia è pronto per affrontare la prima manche di giornata che purtroppo non va a buon fine, chiudendo la gara al 18° posto. In gara 2 Sammartin non ci sta a perdere, e tenta di portarsi avanti nel risultato finale della manche, riuscendoci in parte arrivando 13°. Terza ed ultima gara di giornata che, sotto la canicola germanica di 42° gradi, rende tutto molto difficile. Questa volta il “golden boy” di Chiampo sfodera le ultime cartucce e va alla carica per cercare un risultato che lo soddisfi. Buona la partenza, Elia è sesto, il ritmo di gara è altissimo; 20 sono i giri da affrontare per chiudere la partita, e i mastini leader di classifica sono la davanti, a poca distanza da lui che si danno battaglia per portare a casa vittoria e punti pesanti. In conclusione Elia Samartin del Team TDS NUOVA FAOR, chiude la terza manche con un entusiasmante terzo posto, e riesce far saldo il suo nono posto in classifica di campionato.

Elia: “E’ stata una trasferta durissima, a parte il caldo, il problema che si è presentato nelle qualifiche mi ha scombussolato non poco, comunque nonostante tutto sono riuscito a portare a casa un buon risultato. Adesso un meritato riposo e poi si parte per la Sicilia il 29 di agosto per la terza prova del Mondiale. Un grazie a tutti quelli che mi stanno sostenendo, sponsor compresi”.

Prossimo appuntamento il 29 agosto in Sicilia per la terza prova del Campionato Mondiale di Supermoto 2010.

CLASSIFICA CAMPIONATO MONDIALE

1.VAN DEN BOSCH 72
2.GOZZINI DAVIDE 69
3.CHAREYRE THOMAS 60
4.HIEMER BERD 46
5.CHAREYRE ADRIEN 46
6.BUSSEI GIOVANNI 46
7.LAZZARINI IVAN 42
8.HERMUNEN MAUNO 42
9.SAMMARTIN ELIA 32
10.BALDUCCI FABIO 30

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6/7/2010 Elia Sammartin scala la classifica del Campionato Italiano

Ortona Circuito Internazionale d’Abruzzo 3-4 Luglio Quarta prova Internazionali d’Italia Supermoto 2010

Anche in questa gara il giovane pilota di Chiampo in provincia di Vicenza del Team TDS NUOVA FAOR Elia Sammartin, scala la classifica del Campionato Italiano con un ottimo 4° posto, e anche la classifica dell’Internazionale con un altrettanto valido 8° posto. Mancano ancora due gare alla chiusura del Campionato, sicuramente Elia ce la può fare ad entrare nei primi tre, il passo è breve, gli mancano solamente 8 punti per scavalcare Ravaglia che è terzo.

Questa volta la carovana dell’Italiano Supermoto fa tappa nel nuovo circuito Internazionale d’Abruzzo ad Ortona. Il Track è nuovo per tutti, anche per il Golden Boy Elia Sammartin che, dopo la vittoria di Pomposa, arriva ad Ortona per cercare di scalare la classifica del Campionato Italiano ed Internazionale.

Il circuito si presenta ai piloti della Supermoto organizzatissimo e con bellissime infrastrutture. Il tracciato è abbastanza tortuoso, molto guidato con pochi rettilinei, difficoltà rappresentate dai curvoni velocissimi da affrontare in quarta piena. Elia Sammartin affronta le prove libere concentratissimo, infatti è subito nei primi dieci (9°), solamente ad un minuto dal termine delle prove viene beffato da 3 piloti che lo retrocedono al 12° posto.

Parte gara1: Sammartin essendo in centro al gruppo, è sempre a rischio cadute, ciononostante riesce svincolarsi dal caos, uscendo dalla prima curva al 9° posto, guadagnando le 3 posizioni perse in qualifica. Per il resto della prima manche il risultato non cambia, Elia chiude al nono posto, e sesto degli italiani.

La seconda manche praticamente è la fotocopia della prima, a parte qualche spintone nello sterrato per riuscire ad avanzare di posizione. Anche in questa manche Sammartin porta l’Honda del Team TDS NUOVA FAOR al nono posto, avanzando al quinto posto negli italiani.

In sintesi, il pilota di Chiampo è promosso, adesso è al quarto posto nell’Italiano a soli 8 punti dal terzo, e un ottimo 8° posto nella classifica dell’Internazionale.

Elia: “Sono soddisfatto di come è andata la gara oggi, il tracciato era nuovo per tutti, il mio Team ha fatto un gran lavoro, mi ha preparato la moto in modo impeccabile. Essere fra i primi 10 al mondo mi fa ben sperare per il mio futuro. Il livello degli altri piloti è molto alto e competere con quelli là….. è dura. Adesso ci attende un altro importante appuntamento, domenica siamo in Germania per il Mondiale a Sankt Wendel”.

Prossimo appuntamento il 10-11 di luglio a Sankt Wendel per la seconda prova del Mondiale Supermoto.
 

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO

1. LAZZARINI IVAN 188
2. GOZZINI DAVIDE 179
3. RAVAGLIA CHRISTIAN 120
4. SAMMARIN ELIA 112
5. BUSSEI GIOVANNI 107
 

CLASSIFICA INTERNAZIONALE

1. CHAREYRE THOMAS 162
2. LAZZARINI IVAN 154
3. GOZZINI DAVIDE 153
3. VAN DEN BOSCH THIERRY 138
5. HIEMER BERND 117
6. CHAREYRE ADRIEN 112
7. RAVAGLIA CHRISTIAN 88
8. SAMMARTIN ELIA 80

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29/6/2010 Elia Sammartin stravince a Pomposa

Circuito di Pomposa 27 Giugno Quarta prova Triveneto Emiliano Supermoto 2010

Elia Sammartin del Team TDS NUOVA FAOR, nonostante le botte riportate in un incidente durante una seduta di allenamento nel cross, “Samma” si impone alla grande a Pomposa andando a vincere gara1, gara2, e gara di giornata, mantenendo ben salda la tabella rossa in Campionato.

Circuito di Pomposa in provincia di Ferrara, un tranquillo week end di Supermoto. Nessuno si aspettava di vedere un Sammartin così sfrenato, da imporre un ritmo di gara talmente alto che neanche il buon Bartolini è riuscito a contenere.

In gara1 la partenza non è delle migliori ma, già al passaggio del primo giro si vede un Elia scatenato transitare in seconda posizione. Passano alcuni giri, Sammartin e il suo diretto avversario hanno fatto il vuoto dietro a loro. Dopo diversi tentativi mal riusciti di passare in testa, nell’affrontare il tornantino che immette nel rettilineo d’arrivo, il buon Samma sferra l’attacco finale infilando e sorpassando il suo rivale, vincendo al manche con un ragguardevole distacco dal gruppo.

Nella seconda gara non ci sono rivali, partenza perfetta passando subito in testa alla corsa, l’epilogo lo vede sfilare in solitaria al primo posto.

Elia: “Che gara, oggi mi sono proprio divertito, ho fatto il vuoto dietro di me, la moto era ok, bravi Roberto e Umberto titolari del Team TDS NUOVA FAOR che come al solito si fanno in quattro per me. Poi voglio dedicare la mia vittoria al mio amico nonché pilota Oscar Binotto, che si è infortunato proprio oggi in questa gara.”.

Prossimo appuntamento il 3-4 di luglio per la quarta prova del Campionato Italiano nel nuovo circuito di Ortona 2010.

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8/6/2010 Elia Sammartin, sesto posto nell'Italiano Supermoto

Viterbo 5-6 Giugno Terza prova Italiano Supermoto 2010

Dopo aver vinto la terza prova del Triveneto Emiliano FMI di Supermoto nel tracciato di Adria, per il pilota del Team TDS NUOVA FAOR Elia Sammartin la trasferta laziale doveva riscattarlo dalla sfortuna che lo perseguita, invece? Niente da fare.

Dopo quasi sette ore di Camper, il pilota vicentino del Team TDS NUOVA FAOR Elia Sammartin, arriva nel bellissimo circuito internazionale di Viterbo per affrontare la terza prova del Campionato Italiano di Supermoto. Sole e una temperatura decisamente estiva accompagna il Golden Boy per tutto il week end ma, purtroppo la sfortuna lo attende al varco ancora una volta. Difatti nelle qualifiche del sabato, causa un problema con le gomme, ferma il cronometro al 14° posto, ancora una volta Elia deve tribolare per risalire la china della classifica. Si sa, quando si parte in centro al gruppo tutto diventa più difficile.

Sammartin è un pilota che è abituato a rimboccarsi le maniche, e anche in questa gara dovrà tribolare non poco per dire la sua. In gara 1 la partenza non è delle migliori ma, quando si è al centro del ciclone bisogna stare attenti a non essere risucchiati, fortunatamente tutto fila liscio, guadagna alcune posizioni e si stabilizza in undicesima posizione.

In gara 2 la partenza gli riesce meglio e anche in questo frangente si posiziona all’undicesimo posto, a pochi giri dalla fine della manche, mentre stava recuperando, arriva troppo lungo nel rettilineo d’arrivo, scivola, fortunatamente senza conseguenze e finisce le seconda prova all’undicesimo posto.

Elia: “Se faccio l’analisi della giornata è da dimenticare, l’unica cosa che mi fa ben sperare è che nonostante tutti gli imprevisti accorsi fino ad oggi, sono sempre li a lottare con i primi. Se le cose cominciano girare per il verso giusto, allora ne vedremo delle belle. Come al solito grazie a tutti quelli che mi supportano, sponsor, team, famiglia ecc.”

Prossimo appuntamento il 27 giugno a Pomposa per la quarta prova del Campionato Triveneto Emiliano Supermoto 2010.

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CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO

1.GOZZINI DAVIDE 50
2.LAZZARINI IVAN 44
3.RAVAGLIA CHRISTIAN 36
4.BUSSEI GIOVANNI 36
5.BALDUCCI FABIO 33
6.SAMMARIN ELIA 27
7.BORELLA EDGARDO 26
8.MONTICELLI TEO 19
9.VERDEROSA MASSIMILIANO 19
10.MORELLI LUCA 19

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11/5/2010 Elia Sammartin del TDS NOVA FAOR incappa in due incidenti, e il risultato non arriva.

Kart Planet di Busca in provincia di Cuneo, 8-9 Maggio.
Seconda prova Internazionali d’Italia Supermoto 2010

Trasferta condizionata dal mal tempo che causa diverse cadute, dove anche il pilota del TDS NOVA FAOR Elia Sammartin ne resta coinvolto, andando a compromettere il risultato di giornata.

Dopo il buon risultato ottenuto alla prima prova del Mondiale Supermoto di Castelletto di Branduzzo, Sammartin arriva nel Kart Planet di Busca cercando di portare a casa punti importanti per la classifica di Campionato, invece, il brutto tempo ancora una volta mette a dura prova il pilota vicentino, vittima di due incidenti che gli compromettono la trasferta.

20 minuti di qualifica, questo lo scotto pagato da Elia per cercare di fare il miglior tempo possibile e poter partire con i primi, invece, ecco che arriva la pioggia a stravolgere tutto, Sammartin tira fuori il jolly e riesce a chiudere la sua sessione di qualifiche con decimo tempo, tradotto come sesto tempo degli italiani.

Parte bene Elia nella prima manche che lo vede subito fra i big ma, nella curva che precede l’entrata dello sterrato, un pilota con un’entrata alquanto azzardata lo scaraventa fuori pista, rientra in 12^ posizione e comincia a rimontare, specialmente nello sterrato, “gli allenamenti invernali nel cross si mostrano utili”, finché chiude la sua prima prova all’ottavo posto assoluto, e sesto degli italiani.

Nella seconda manche arriva la pioggia e via tutti a montare le rain, pronti, via ed è sempre li con i primi; alla seconda curva il pilota davanti cade, Elia non riesce ad evitarlo e gli finisce sopra. Perde troppo tempo per liberarsi per poi ripartire quasi ultimo. Adesso il gioco si fa duro, finisce di piovere, il tracciato si asciuga e diventa mono traiettoria, sorpassare diventa cosa ardua e pericolosa. Elia Sammartin stringe i denti e chiude la sua seconda manche in 22a posizione e 16° nell’Italiano.

Elia: “Mi dispiace per la seconda manche, perché ho perso punti e posizione in campionato, purtroppo le gare sono così, c’è chi vince c’è chi perde. Invece sono soddisfatto di come sta lavorando il mio Team, la moto è ok e sono sicuro che i risultati importanti arriveranno, anche perché la stagione è ancora lunga”.

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO

1.LAZZARINI 100
2.GOZZINI 79
3.RAVAGLIA 71
4.BALDUCCI 57
5.BORELLA 57
6.ELIA SAMMARTIN 54

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3/5/2010 Elia Sammartin, piazza l’Honda del Team TDS NOVA FAOR, al 9° posto.

Castelletto di Branduzzo (PV) 1-2 Maggio
Prima prova Mondiale Supermoto 2010

Elia Sammartin arriva a Castelletto di Branduzzo per la prima prova del Mondiale Supermoto febbricitante, nonostante le sue non buone condizioni fisiche, entra a far parte dei primi 10 piloti più forti al mondo di supermoto. Davanti a lui ci sono solamente i piloti ufficiali.

Adesso possiamo dire che Elia Sammartin ha superato brillantemente la prova del 9, alla prima gara del Mondiale Supermoto di Castelletto di Branduzzo in provinca di Pavia, nonostante i suoi 38° e più di febbre si è permesso di far vedere di che tempra è fatto, chiudendo la gara con un buonissimo 9° posto, permettendosi di fare un sorpasso da manuale nei confronti del pilota ufficiale KTM Bernd Hiemer, con una Honda CRF 450 privata, preparata e gestita dal Team TDS NOVA FAOR.

Il giovane pilota vicentino arriva nel circuito di Castelletto di Branduzzo, convinto di fare una buona gara ma, purtroppo il venerdì sera si ritrova nel suo camper influenzato e debilitato dalla febbre. L’indole è dura e il pilota di Chiampo non si fa intimorire, si infila sotto le lenzuola, una bella dormita e qualche tachipirina, e tutto passa. Nella giornata del sabato affronta la qualifica con la febbre che non ne vuol sapere di andarsene, stringe i denti e riesce a restare dentro i 10 staccando il nono tempo. Arriva la giornata di gara, la domenica, fortunatamente la temperatura alta che lo perseguita da 2 giorni scende e si stabilizza sui 37°.

Da quest’anno il regolamento dice che no ci sono più i “motardoni” della scorsa stagione, ma si corre con una cilindrata unica, la 450 S1; qui la storia si fa pesante, si corre assieme a VDB ufficiale Aprilia, Gozzini e Chareyre ufficiale TM, Hiemer ufficiale KTM, Lazzarini ufficiale Honda, l’altro Chareyre ufficiale Husqvarna e così via, in tre manche. Si parte per la prima fase ed Elia è li fra i primi e non molla, si sa che nel circuito di Castelletto di Branduzzo se non hai potenza, niente puoi fare contro quelli già davanti, ma nonostante tutto Sammartin chiude la prima manche in nona posizione. Nella seconda stessa storia o quasi, solamente che questa volta il giovanotto si toglie un bel sassolino dalla scarpa, fa una staccata con relativo sorpasso da manuale in interno curva al pilota ufficiale KTM Bernd Hiemer, riuscendo a tenerselo dietro fino alla fine della gara e chiudendo la seconda prova in ottava posizione. Arriva la finalissima la terza manche, quella che decide tutto, purtroppo pochi giri dopo la partenza, un pilota gli fa un’entrata pesante che lo spinge fuori pista con relativa caduta, per fortuna niente di male, solamente che deve ripartire dalle retrovie quasi ultimo. Riesce a finire la gara in 14° posizione ma, con una buonissima nona posizione in classifica generale.

Elia: “Che gara ragazzi, uscivo dalle manche e mi sembrava che mi venisse male, causa la febbre da cavallo che mi è venuta in questi giorni, comunque sono contento davanti a me ci sono solo gli ufficiali, in questa pista se non hai potenza non puoi competere con quelli la davanti. Adesso aspetto con pazienza circuiti più consoni a me, con lo sterrato, che qui non c’era, allora ne vedremmo delle belle. Sono carico e molto motivato a far bene, il mio Team TDS NOVA FAOR, sta facendo un gran lavoro, bravi anzi bravissimi ragazzi, poi la sverniciata che ho inflitto ad Hiemer…… Adesso ci trasferiamo a Busca per la seconda prova dell’Italiano, cercherò di portare a casa un altro bel risultato”.

CLASSIFICA CAMPIONATO MONDIALE

1.VAN DEN BOSCH
2.GOZZINI DAVIDE
3.CHAREYRE T.
4.HIEMER BERND
5.CHAREYRE A.
6.BUSSEI G.
7.LAZZARINI L.
8.HERMUNEN M.
9.SAMMARIN ELIA
10.BALDUCCI F.

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13/10/2008 La Maglia Azzurra Scudo è Campione del Mondo.

Supermoto delle Nazioni 2008 - Pleven (Bulgaria)

La Maglia Azzurra Scudo è Campione del Mondo

La Nazionale di Supermoto non poteva e non voleva fallire. Si è dimostrata più forte degli avversari e della cattiva sorte. Ivan Lazzarini, Davide Gozzini e Attilio Pignotti hanno riportato l’Italia sul posto che le spetta: il gradino più alto del podio.

I motivi per vincere non mancavano ai piloti azzurri. Bisognava riscattare lo smacco dello scorso anno subito in casa ad opera dei francesi. Si voleva dedicare questa vittoria al VicePresidente Alberto Morresi, recentemente scomparso. Si doveva, infine, rispondere sul campo alle critiche ricevute da parte di chi ha snobbato questa manifestazione, non partecipandovi. E’ stata, invece, una gara vera, vinta dominando e, allo stesso tempo, soffrendo. Chi guarda una gara da casa sul proprio divano pensa di avere sempre ragione. Ma in pista è diverso: l’asfalto non perdona nulla, niente è facile quando si è in sella di una moto con tutti quei cavalli sotto e si indossa una maglia, quella azzurra, che rappresenta un intero paese. Nelle prove del sabato Lazzarini ha dovuto cambiare moto per un problema al motore, questa mattina nel warm-up Gozzini ha rotto un cambio, che gli ha dato diversi problemi anche nella prima gara, e, infine, Lazzarini, in gara 3, è caduto al primo giro. Ma la Maglia Azzurra Scudo è stata più forte di tutto questo.

Se si guarda il risultato finale di squadra e quello individuale sembra che sia stata una passeggiata, ma non è stata così. Dal box francese, con Lazzarini a terra, qualcuno iniziava a crederci. L’italiano, però, si è alzato, con il cuore ha dato gas, fino a riottenere la terza posizione, e, poi, con la testa ha rallentato, perché oggi quello che contava era la squadra, non la singola performance. Vedere Pignotti, nella manche decisiva, lasciare la pole a Lazzarini e, poi, lasciarsi superare dal compagno che andava più forte, è qualcosa che non ha prezzo. La Maglia Azzurra compie questo miracolo: gli stessi piloti che sono avversari nel campionato mondiale, quando la indossano diventano compagni di squadra e lottano insieme per un unico obiettivo.

Cronaca delle manche

S1+S2

Lazzarini ha chiuso senza problemi primo con 6’’ sul bulgaro Georgiev e 8’’ sull’inglese Winstanleye. Gozzini, partito quindicesimo, invece, ha concluso settimo, dopo essere stato terzo, a causa di un problema al cambio al decimo giro. Per lui, comunque, la soddisfazione di aver realizzato il giro veloce: 1’24’’.003.

S2+Open

L’Italia è stata grandiosa, trascinata da un eccezionale Gozzini, primo nonostante sia partito quindicesimo, e un tenace Pignotti, quarto sebbene un assetto non perfetto. Gozzini, con un ritmo impressionate (suo il best lap con 1’23’’.260), nel finale giustamente non ha corso rischi, amministrando il vantaggio. Secondo l’inglese Hodgson a meno di 4’’, terzo il francese Goguet a quasi 8’’. In base a questi risultati sarebbe bastato nell’ultima manche un secondo posto per essere campioni. A questo punto si è deciso l'inversione dei due piloti rispetto allo schieramento ipotizzato alla vigilia: Lazzarini davanti e Pignotti dietro.

S1+Open

Lazzarini è partito in testa e ha mantenuto la posizione per tutto il primo giro, mentre Pignotti ha recuperato diverse posizioni. La strategia di Ivan era semplice: tirare nei primi giri e poi amministrare. Purtroppo al secondo passaggio, alla fine del rettilineo, è caduto perdendo diverse posizioni. Fortunatamente Pignotti stava andando molto bene, era quarto e il primo posto di squadra non era in pericolo. Ma non conveniva fare troppi calcoli. Lazzarini allora ha spinto fino a raggiungere Pignotti che vedendo il compagno più veloce lo ha lasciato passare. Dai Box il CT Bartolini ha invitato a non rischiare. Con il terzo e quarto posto l’Italia aveva, infatti, ben sette punti di vantaggio sulla Francia. L’ultimo giro è stata una passerella trionfale, con un finale emozionante: l’arrivo insieme dei due alfieri azzurri. Il giusto premio per gli sforzi di tutti.

L’Italia è nuovamente CAMPIONE DEL MONDO e il tricolore sventola sul gradino più alto del podio!
La Maglia Azzurra Scudo vince il suo ventunesimo titolo mondiale.

Classifica finale

1 – Italia pt.13

2 - Francia pt. 20

3 – Bulgaria pt. 29

4 – GBR pt. 31

5 – Rep. Ceca pt. 46

Ricordiamo che gli azzurri si sono classificati primi anche nelle rispettive classi.

1° S1 - Lazzarini (D.R.C. Supermoto Aprilia Factory)

1° S2 - Gozzini (Team TM Racing Factory)

1° Open - Pignotti (Team KTM Italia Miglio)

Su www.federmoto.tv tutti i video del trionfo in Bulgaria

Video attualmente disponibili (clicca sul titolo per visualizzarlo):

Supermoto delle Nazioni: la Maglia Azzurra Scudo è Campione del Mondo

Supermoto delle Nazioni: le interviste prima della gara

Supermoto delle Nazioni: le qualifiche del sabato

Supermoto delle Nazioni: le interviste prima delle prove

Supermoto delle Nazioni: la vigilia a Pleven

Giovanni Martino
Maglia Azzurra FMI
web: www.magliazzurra.it

mail: magliazzurra@federmoto.it

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10/10/2008 Supermoto delle Nazioni: Le emozioni della vigilia.

Il ricordo ad Alberto Morresi, l’attesa della gara e, soprattutto, la voglia di riportare la coppa in Italia. Per dedicare questo trofeo al compianto Presidente e dire al mondo intero che siamo ancora noi i numeri uno.

Impossibile essere al Supermoto delle Nazioni e non pensare al protagonista indiscusso, non solo di questa gara, ma dell’intera disciplina, Alberto Morresi. L’uomo che col suo carisma ha voluto fortemente il progetto Maglia Azzurra e con la sua disponibilità e doti umane ha permesso al CT, piloti e staff di lavorare nel migliore dei modi. I tre trionfi dal 2004 al 2006 portano indubbiamente la sua firma. A lui il ricordo dei piloti, che hanno autografato una maglia per i familiari e correranno in questo weekend col lutto al braccio.
 

A sx: Il CT e i piloti autografano una maglia per la famiglia di Morresi.
A dx: Morresi con Balducci, Lazzarini e Beltrami al Supermoto delle Nazioni, Irlanda del Nord 2006.

In attesa di scendere in pista domani, i piloti, coadiuvati ognuno dal proprio meccanici, hanno messo apposto gli ultimi dettagli tecnici alle loro moto, prima di presentarsi nel pomeriggio alle verifiche tecniche, superate senza alcuna difficoltà. Hanno visionato con il CT Bartolini, l’insolito percorso di Pleven, interamente asfaltato anche nella parte con i salti. “C’è il rischio in casa di caduta di farsi davvero male, ma non credo servano accorgimenti particolari. Siamo la squadra più forte e non abbiamo paura”, le parole di un convintissimo Attilio Pignotti (Team KTM Italia Miglio).
 

A sx: I piloti ascoltano i consigli di Andrea Bartolini
A dx: Lazzarini prima delle verifiche tecniche

La testa è ormai alla gara, che i nostri vogliono vincere a tutti i costi. “Sono un veterano del Nazioni”, ha dichiarato Ivan Lazzarini (Team D.R.C. Supermoto Aprilia Factory), “Li ho vinti tutti e tre, e mi dispiace non aver corso a Franciacorta lo scorso anno. Voglio aiutare i miei compagni a riportare in Italia il trofeo e dare un senso diverso ad una stagione che finora mi ha portato troppi rimpianti”. La stessa convinzione è nella mente e nelle parole di Davide Gozzini (Team TM Racing Factory):”Solo undici punti mi separano da Chareyre a una gara dal termine, ma io a differenza di alcuni colleghi di altre nazioni non ho la testa al Mondiale e sono qui a correre sia perché alla Maglia Azzurra non si può dir di no, sia perché voglio la rivincita sulla Francia, dopo la beffa dello scorso anno”.

Le motivazioni a Casa Azzurra, pertanto, non mancano. Ci sono mille buoni motivi per puntare alla vittoria. Domani con le prove cronometrate e le qualifiche avremo le prime risposte.

Giovanni Martino
Maglia Azzurra FMI
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05/10/2008 IN PIEMONTE VINCONO LA SETTIMA PROVA DEL MONDIALE SUPERMOTO I FRATELLI CHAREYRE, ADRIEN E THOMAS, RISPETTIVAMENTE NELLE CLASSI S2 E S1.

BUSCA (CN) - Si è chiusa a Busca (CN) di nuovo con la vittoria dei francesi Adrien (Husqvarna) e Thomas Chareyre (Husqvarna) rispettivamente in classe S2 e S1 della settima e penultima prova del mondiale di Supermoto valida per l’assegnazione del Gran Premio Le Alpi del Mare organizzata dalla DBO con la gestione del circuito internazionale Kart Planet di Busca.

Al comando in graduatoria S1 è ancora il tedesco Bernd Hiemer (KTM Italia Team Miglio) davanti al francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia-DRC), squalificato in gara-1 per una manovra scorretta. In classe S2 comanda la classifica di campionato il transalpino Adrien Chareyre (Husqvarna-Team CH Azzalin) davanti al bresciano Gozzini.

Posti d’onore sui rispettivi podi S1 e S2 per Ivan Lazzarini (Aprilia) e Davide Gozzini (TM), con il campione italiano pesarese che ha chiuso quarto e secondo e il tricolore Gozzini vincitore della seconda manche dopo essere caduto in gara-1 quando era in testa dal primo giro.

In gara per i rispettivi campionati anche i ragazzi dell’Europeo e del Trofeo Ktm. Nell’EC open vince l’imolese Fabrizio Bartolini (Aprilia) in classe Open grazie alla vittoria delle due manche precedendo sul podio di giornata Luca D’Addato (Honda) e Alberto Dall’Era (Ktm), mentre nella S3 ha dominato il belga Olivier Scheen (Suzuki) grazie a un terzo e un primo posto precedendo così Oliver Pope (Ktm) e Matteo Traversa (Honda).

Ora il campionato si sposterà in Bulgaria per il Trofeo delle Nazioni il 12 ottobre e una settimana più tardi in Grecia per l’ultima prova del Mondiale 2008.


LA CRONACA DELLE GARE

S1 GARA-1: Lo scatto al comando della manche inaugurale della classe S1 è del tedesco Bernd Hiemer (Ktm-Team Miglio) davanti ai transalpini Thierry Van Den Bosch (Aprilia-Team DRC) e Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) davanti a Ivan Lazzarini (Aprilia).

E’ un contatto tra Lazzarini e Giraudo a farli cadere, a vantaggio di Cristian Ravaglia (Yamaha Evolution) che si porta in quarta posizione davanti a Eddy Seel (BEL-Suzuki).

L’incedere del tedesco Hiemer sembra ben risoluto ma al quinto giro l’attacco del francese VDB si fa decisivo ma nel tentativo di superare il battistrada vanno entrambi a terra e così ne approfitta Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) che si porta al comando della corsa sino al traguardo, che taglia davanti a Van Den Bosch, Hiemer, Giraudo, Lazzarini, Seel. Ma la decisione della direzione è stata ferrea nei confronti dell’ex campione del mondo VDB che si è visto escludere dall’ordine della prima manche.

S1 GARA-2: E’ subito una bandiera rossa a caratterizzare la ripresa della S1 a causa della caduta nel corso del secondo giro di Jerome Giraudo.

Al secondo via di gara-2, come nella precedente, è di nuovo Thierry VDB (Aprilia) ad aggiudicarsi l’holeshot davanti al pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia), Bernd Hiemer (Ktm), Thomas Chareyre (Husqvarna).

Nessuna incertezza per Van Den Bosch che comanda tutti i 14 giri della frazione, lasciandosi così alle spalle fino alla bandiera a scacchi Ivan Lazzarini e Thomas Chareyre, quindi concludono Bernd Hiemer, Eddy Seel e Fabio Balducci.

S2 GARA-1: Nessuna incertezza per il nostro Davide Gozzini che scatta al comando davanti al leader del campionato il francese Adrien Chareyre (Husqvarna-CH Azzalin). Al primo giro la coppia di testa è seguita da Christian Iddon (GBR-Aprilia), dal belga Gerald Delepine (Husqvarna), dall’abruzzese Attilio Pignotti (Ktm Italia Miglio), dal bulgaro Ales Hlad (Ktm) e dall’astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-Team BRT).

La coppia di testa non accenna a cambi di posizioni nonostante i continui attacchi dell’inseguitore Chareyre, mentre appena dietro, poco prima della fine, Delepine si porta in terza posizione. L’annuncio dell’ultimo giro tranquillizzava gli animi dei presenti ma il colpo di scena quando i giochi sembravano fatti ha sovvertito tutto a poche tornate dalla bandiera a scacchi quando il battistrada bresciano scivola e lascia via libera a ben cinque concorrenti, e vince così Chareyre davanti a Delepine, Pignotti, Iddon, Gaspardone, Gozzini, Hlad, Lorenzo Mariani (TM), Luca Minutilli (Aprilia).

S2 GARA-2: E’ Davide Gozzini ad uscire per primo dalla curva dopo il via di questa seconda e ultima manche, e dietro, già dal primo giro passano Christian Iddon (GBR-Aprilia), Gerald Delepine (BEL-Husaberg), Andrea Occhini (Husaberg), Ales Hlad (Ktm), Paolo Gaspardone (Husaberg), Luca Minutilli (Aprilia), Attilio Pignotti (Ktm), Lorenzo Mariani (TM).
Ben 14 giri al comando per l’ufficiale TM, Gozzini, prima di tagliare il traguardo per primo in casa per la quinta volta quest’anno. Dietro hanno poi chiuso Iddon, Chareyre, Occhini, Delepine, Gaspardone, Minutilli, Mariani.

CLASSIFICHE

S1 RACE-1: 1. Thomas Chareyre FRA-HSQ 14 giri in 18’55.719; 2. B. Hiemer GER-KTM; 3. J. Giraudo FRA-HON; 4. I. Lazzarini ITA-APR; 5. E. Seel BEL-SUZ.

S1-RACE-2: 1. Thierry Van Den Bosch FRA-HSQ 14 giri in 18’49.432; 2. Ivan Lazzarini ITA-APR; 3. Thomas Chareyre FRA-HSQ e giro più veloce in 1’19.608; 4. Bernd Hiemer GER-KTM; 5. Eddy Seel BEL-SUZ.

S1 ASSOLUTA: 1. Thomas Chareyre FRA-HSQ punti 45; 2. Ivan Lazzarini ITA-APR 40; 3. Bernd Hiemer GER-KTM 40; 4. Eddy Seel BEL-SUZ 32; 5. Fabio Balducci ITA-TM 30.

S1 CAMPIONATO: 1. Bernd Hiemer GER-KTM punti 274; 2. Thierry Van Den Bosch FRA-APR 245; 3. Thomas Chareyre FRA-HSQ 241; 4. Ivan Lazzarini ITA-APR 238; 5. M. Winstanley GBR-KTM 175.

S2 RACE-1: 1. Adrien Chareyre FRA-HSQ 14 giri in 19’00.030 e giro veloce in 1’20.159; 2. G. Delepine BEL-HSQ; 3. A. Pignotti ITA-KTM; 4. C. Iddon GBR-APR; 5. P. Gaspardone ITA-HSB.

S2 RACE-2: 1. Davide Gozzini ITA-TM 14 giri in 19’03.356; 2. C. Iddon GBR-APR; 3. A. Chareyre FRA-HSQ e giro più veloce in 1’20.004; 5. G. Delepine BEL-HSQ.

S2 ASSOLUTA: 1. Adrien Chareyre FRA-Husqvarna punti 45; 2. Davide Gozzini ITA-TM 40; 3. Christian Iddon GBR-Aprilia 40; 4. Gerald Delepine BEL-Husqvarna 38; 5. Paolo Gaspardone ITA-Husaberg 31.

S2 CAMPIONATO: 1. Adrien Chareyre FRA-Husqvarna punti 320; 2. Davide Gozzini ITA-TM 309; 3. Gerald Delepine BEL-Husqvarna 249; 4. Attilio Pignotti ITA-KTM 225; 5. Luca Minutilli ITA-Aprilia 206.

OPEN EUROPEAN CS GARA-1: 1. Fabrizio Bartolini ITA-APR 14 giri in 19’25.597; 2. Alberto Dall’Era ITA-KTM giro + veloce in 1’22.206; 3. Luca D’Addato ITA-HON.

OPEN EUROPEAN CS GARA-2: 1. Fabrizio Bartolini ITA-APR 14 giri in 19’25.597; 2. Alberto Dall’Era ITA-KTM giro + veloce in 1’22.206; 3. Luca D’Addato ITA-HON.

OPEN EUROPEAN CS ASSOLUTA: 1. Fabrizio Bartolini ITA-APR punti 50; 2. Luca D’Addato ITA-HON 42; 3. Alberto Dall’Era ITA-KTM 40.

OPEN EUROPEAN CS GRADUATORIA: 1. Luca D’Addato ITA-HON punti 258; 2. Hein Meusburger AUT-YAM 244; 3. Alberto Dall’Era ITA-KTM 237.

S3 EUROPEAN CS GARA-1: 1. Oliver Pope GBR-KTM 14 giri in 20’25.891; 2. Matteo Traversa ITA-HON; 3. Olivier Scheen BEL-SUZ giro + veloce in 1’25.170.

S3 EUROPEAN CS GARA-2: 1. Olivier Scheen BEL-SUZ 14 giri in 20’21.005 e giro veloce in 1’25.522; 2. Mattia Traversa ITA-HON; 3. Pope Oliver GBR-KTM.

S3 EUROPEAN CS ASSOLUTA: 1. Olivier Scheen BEL-SUZ punti 45; 2. Oliver Pope GBR-KTM 45; 3. Matteo Traversa ITA-HON 44.

S3 EUROPEAN CS GRADUATORIA: 1. Oliver Pope GBR-KTM punti 300; 2. Olivier Scheen BEL-SUZ 266; 3. Alessandro Asnicar ITA-YAM 262.

TROFEO KTM ROOKIES GARA-1: 1. Marco Pezzimenti 10 giri in 15’06.645; 2. Marco Baldazzi; 3. Mirko Cavalleri.

TROFEO KTM CUP GARA-1: 1. Stefano Gorini 10 giri in 15’02.380; 2. M. Andreoletti; 3. Mauro Negri.

TROFEO KTM ROOKIES GARA-2: 1. Marco Pezzimenti 8 giri in 12’04.724; 2. F. Brizzolari; 3. Mirko Cavalleri.

TROFEO KTM CUP GARA-2: 1. Stefano Gorini 8 giri in 11’58.096; 2. M. Andreoletti; 3. Mauro Negri.

TROFEO KTM ROOKIES ASSOLUTA: 1. Marco Pezzimenti punti 50; 2. F. Brizzolari 40; 3. Mirko Cavalleri 40.

TROFEO KTM CUP ASSOLUTA: 1. Stefano Gorini punti 50; 2. M. Andreoletti 44; 3. Mauro Negri 40.

TROFEO KTM ROOKIES GRADUATORIA: 1. Marco Pezzimenti punti 272; 2. Mirko Cavalleri 240; 3. Francesco Brizzolari 240.

TROFEO KTM CUP GRADUATORIA: 1. Stefano Gorini punti 272; 2. Mauro negri 250; 3. Silvio Gastaldi 226.

Classifiche complete sul sito www.gpsupermotos1.it

Ufficio Stampa DBO: Claudio Orlandani
press@dborganization.com
www.gpsupermotos1.it

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04/10/2008 Thierry Van Den Bosch (Aprilia) e Adrien Chareyre (Husqvarna) sono stati i più veloci nelle qualifiche della settima prova del mondiale Supermoto in programma a Busca (CN).

BUSCA (CN) - Inizio spettacolare al Kart Planet di Busca dove è in corso la penultima prova del mondiale di Supermoto organizzata da DBO in collaborazione con lo stesso Kart Planet, il challenge che si concluderà tra due settimane in Grecia, a Thessaloniki.
I milleseicentosettanta metri di circuito, di cui 220 di off road saranno il teatro di questa probabilmente decisiva prova italiana che vede al comando della graduatoria di campionato delle due classi, il tedesco del Team Miglio Ktm Italia, Bernd Hiemer, in classe S1 e il francese campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna-Team CH Azzalin).

La prova odierna della classe S2 come prevedibile è stata appannaggio del fuoriclasse francese della Husqvarna, Chareyre, che per la quarta volta in questa stagione ha centrato la pole fermando il cronometro del giro più veloce sul tempo di 1’19.407 che gli ha permesso di precedere il coriaceo pilota britannico Christian Iddon (Aprilia) e il nostro azzurro Attilio Pignotti (Ktm) che a sua volta ha anticipato il bresciano secondo in campionato Davide Gozzini (TM).

In classe S1 è un altro transalpino, Thierry Van den Bosch, a mettere il suggello sulla quarta pole della stagione in sella alla sua Aprilia targata DRC con la quale ha anticipato il tedesco leader di classifica Bernd Hiemer (Ktm), quindi i francesi Jerome Giraudo (Honda) e Thomas Chareyre (Husqvarna) davanti al nostro miglior azzurro Ivan Lazzarini (Aprilia).

Il programma di domani prevede motori accesi dal mattino alle ore 8,30 con i warm-up dell’Europeo S3 e Open, quindi della S2 più rispettiva Superpole e S1 più rispettiva Superpole dei migliori quattro classificati. Le prime finali faranno accendere il semaforo verde a partire dalle ore 10,50 con l’agguerritissimo Trofeo Ktm Italia Supermoto e, a seguire, la prima finale dell’Europeo che anticiperà l’evento clou della giornata con la prima manche della S2 alle 12,25 e da quel momento il sipario sarà mondiale con le due manche riservate alla classe S2 e due alla S1 che consegneranno i nomi dei vincitori di giornata.

TIME PRACTICE S1: 1. Van Den Bosch FRA-APR 1’18.697; 2. Hiemer GER-KTM; 3. Giraudo FRA-HON; 4. Chareyre T. FRA-HSQ; 5. Lazzarini ITA-APR; 6. Seel BEL-SUZ; 7. Bussei ITA-HSB; 8. Bidart FRA-HSQ; 9. Ravaglia ITA-YAM; 10. Testu FRA-KAW.

TIME PRACTICE S2: 1. Adrien Chareyre FRA-HSQ 1’19.407; 2. Christian Iddon GBR-APR; 3. Attilio Pignotti ITA-KTM; 4. Davide Gozzini ITA-TM; 5. Gerald Delepine BEL-HSQ; 6. Andrea Occhini ITA-HSB; 7. Paolo Gaspardone ITA-HSB; 8. Lorenzo Mariani ITA-TM; 9. Luca Minutilli ITA-APR; 10. Ales Hlad BUL-KTM.

Classifiche, Time Table e altre news sono disponibili sul sito ufficiale www.gpsupermotos1.it

BIGLIETTI
SABATO: da € 10 a € 25 (a seconda se parterre o tribuna)

DOMENICA: da € 15 a € 45 euro (a seconda se parterre o tribuna)
Gratis ragazzi fino a 12 anni di età.

Ufficio Stampa DBO: Claudio Orlandani
press@dborganization.com
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03/10/2008 GP Supermoto "Le alpi del Mare": diretta Tv su SPORTITALIA

BUSCA (CN) – Il GP di Supermoto Le Alpi del Mare avrà un’importante vetrina televisiva su SPORTITALIA (Canale SKY 225) la grande rete del motorsport che dedicherà come sempre ampio spazio all’evento piemontese con una diretta di gara-2 della classe S2 dalle ore 15,00 alle 16,00 e una che riguarderà la classe S1 su Sport Italia 24 (digitale terrestre), sempre in diretta dalle ore 16,00 alle 17,00, mentre la differita della classe S1 gara-1 sarà trasmessa dalle ore 18,45 alle 19,45.

Anche Mediazone Worldwide (http://www.mediazonemoto.com) irradierà in diretta gara-2 delle due classi S1 e S2 rispettivamente dalle 15,00 alle 16,00 e dalle 16,00 alle 17,00.

Ricordiamo che il Campionato del mondo Supermoto è questo weekend è l’evento motociclistico più importante della nostra penisola e sarà molto seguito non solo nel nostro Paese ma anche nel resto del mondo.

Domenica saranno collegati in diretta con il circuito internazionale cuneese ben 82 nazioni, per una audience stimata in alcuni milioni di persone. Il GP Le Alpi del Mare è un evento DBO.

Il programma di domani prevede prove libere dalle ore 09,00 alle 13,10 per tutte le classi, quindi Europeo S3 ed open, Trofeo Ktm e il mondiale S1 e S2.

Le qualifiche del pomeriggio si aprirà alle 13,20 con la Open europea e a seguire le Time Pratice S2 e S1 che determineranno i finalisti della domenica.

BIGLIETTI
SABATO: da € 10 a € 25 (a seconda se parterre o tribuna)

DOMENICA: da € 15 a € 45 euro (a seconda se parterre o tribuna)
Gratis ragazzi fino a 12 anni di età.


CLASSIFICHE

GRADUATORIA S1: 1. Hiemer GER punti 234; 2. Van Den Bosch FRA 220; 3. Lazzarini ITA 198; 4. Chareyre FRA 196; 5. Winstanley GBR 155; 6. Bidart FRA 145; 7. Chambon FRA 133; 8. Balducci ITA 121; 9. Giraudo FRA 114; 10. Testu FRA 105.

GRADUATORIA S2: 1. Chareyre FRA 275; 2. Gozzini ITA 269; 3. Delepine BEL 211; 4. Pignotti ITA 194; 5. Minutilli ITA 180; 6. Beltrami ITA 148; 7. Mariani ITA 139; 8. Iddon GBR 132; 9. Giovanelli ITA 128; 10. Gaspardone ITA 119.

S3 UEM European: 1 Pope Oliver GBR punti 255; 2. Asnicar ITA 226; 3. Scheen BEL 221; 10. Manfredi ITA 28; 13. Traversa ITA 18.

OPEN UEM European: 1. Meusburger AUT punti 219; 2. D'Addato ITA 216; 3. Dall'Era ITA 197; 4. Borella ITA 192; 5. Tognaccini ITA 186; 6. De Angelis RSM 132; 9. Vannini ITA 83; 10. Rispoli ITA 73.

Ufficio Stampa DBO: Claudio Orlandani
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29/09/2008 Endurance Supermoto 2008 a Latina l'1 e 2 Novembre prossimi

FRASCATI (ROMA) - Dopo 3 anni torna a Latina l’endurance di Supermotard, con l’interessamento e l’organizzazione di Moto Proget di Frascati che, dopo il gran successo dell’edizione 2005 dove si affrontarono in pista anche le donne in un interessante mix agonistico con gli uomini, quest’anno vedrà al loro posto i trofeisti, con una classe appositamente creata con il nome di “Supertrofeo 2008”, dove possono partecipare solo piloti che nel corso della stagione hanno disputato gare in un Trofeo monomarca tra, Trofeo Aprilia, Husqvarna, Ktm, Honda e Suzuki.

Saranno accettate dagli organizzatori 6 squadre composte da 2 piloti per ogni Trofeo, e le prime 4 classificate concorreranno all’assegnazione del “Supertrofeo 2008”.

Naturalmente vi sarà anche la classe Open, aperta a tutti e con moto libere, vale a dire S1 e S2 accorpate.

La gara si svolgerà sulla distanza delle 2 ore + 2 giri, mentre i cambi sono liberi, e fenomeno curioso dell’endurance è il fatto che la vera gara la gestisce il meccanico, difatti come nelle scorse edizioni alla fine renderà di più una tattica di gara accorta, ben studiata e gestita.

Ogni squadra avrà la facoltà di decidere se usare una o due moto, l’importante è che questa scelta venga dichiarata al momento delle O.P..

Di contorno alla manifestazione clou della giornata è stata abbinata una gara di Pit Bike, le quali si misureranno sulla lunghezza di due manche di 10 minuti.

Pubblicato anche il regolamento ufficioso, che è in via di accettazione da parte della Federmoto, nel quale è specificato che non saranno accettati più di 32 iscrizioni, per dar modo a tutti di correre.

Le iscrizioni sono già aperte e il costo è di € 100 a pilota.

Le iscrizioni devono essere inviate al Moto Club Moto Proget, Via Pietro Santovetti, 6 - 00044 Frascati (Roma) - Fax 06.9417935.

Le iscrizioni sono ritenute valide con l’invio via fax del bonifico e del modello preposto della FMI debitamente compilato.

Per info contattare Federico Capogna 328.2568643.


REGOLAMENTO ENDURANCE SUPERMOTO 2008

Art. 1 Viene istituita la seconda edizione della Gara Sperimentale di Endurance Supermoto, tale gara è organizzata dal Moto Club Moto Proget.

Art. 2 Classi - Le classi saranno due per l’Endurance, SUPER TROFEO 2008 e la CLASSE OPEN; nella classe Super Trofeo 2008 possono partecipare solo i Piloti iscritti in modo permanente nei vari Trofei Monomarca Supermoto 2008, ogni Casa organizzatrice di Trofeo Monomarca 2008 potrà iscrivere n° 6 equipaggi, ogni equipaggio sarà composto da 2 Piloti, la Classe Open sarà composta da un equipaggio formato da due Piloti, di contorno si svolgerà una Gara di Mini Bike.

Art. 3 Moto e Numeri di Gara - Saranno ammesse Moto da 250cc a 750cc 2 e 4 Tempi in entrambe le Categorie, ogni equipaggio potrà decidere se partecipare con una o due Moto, dovranno essere punzonate entrambe ed avere lo stesso numero di Gara, in sede di O.P. l’equipaggio dovrà comunicare il numero di moto che intende usare, Max 2, i Piloti dovranno avere lo stesso numero di gara.

La classe Mini Bike è suddivisa in: Pit Bike Under – Pit Bike Over – Minimotard.

Pit Bike Under: moto con cilindrata massima fino a 150cc e piloti con età massima di 16 anni.

Pit Bike Over: moto con cilindrata massima fino a 150cc e piloti con età superiore ai 16 anni.

Minimotard: moto con cilindrata fino a 85cc 2 tempi e 150cc 4 tempi under 16 anni con ruote da 17”.

La classe minibike correrà accorpata ma con classifiche separate.

Art. 4 Licenze - Sono ammessi Piloti con Licenze Nazionali Velocità, Motocross, Supermotard ed Enduro, ed i Piloti con Licenza Territoriali Supermotard, Motocross e Enduro, per la classe mini bike età minima 10 anni (anno di nascita 1998), con licenza juniores minicross o juniores, oltre i 14 anni licenza fuoristrada territoriale e nazionale.

Art. 5 Iscrizioni - Per La classe Open la quota di Iscrizione è di Euro 200,00 ad Equipaggio, per la classe mini bike la tassa di iscrizione è pari a € 50,00.

L’iscrizione sarà ritenuta valida se inviata nei termini previsti compilando gli appositi moduli e dovrà essere accompagnata dalla Tassa di Iscrizione. Le iscrizioni saranno chiuse 20 giorni prima dell’effettuazione della Gara.

Art. 6 Prove Libere ed Ufficiali - Ogni Equipaggio avrà a disposizione 10’ per le prove Libere, e 20’ per le Prove Ufficiali, ogni Pilota dovrà Compiere almeno 3 Giri di Qualifica per essere ammesso alla Gara.

La classe Mini bike avrà a disposizione 10’ per le prove Libere e 10’ per le prove ufficiali.

In tutte le gare saranno ammessi alla Finale i primi 32 tempi fatti registrare in qualifica, nel caso in cui il numero di iscritti in una delle classi fosse maggiore del numero accettato dalla griglia di partenza si effettueranno due turni di prove suddividendo i Piloti in due gruppi tramite estrazione a sorte, entreranno in finale i primi 16 tempi di ogni gruppo.

La griglia di partenza sarà determinata dalla somma del migliori tempi di ciascun Pilota partecipante.

Art. 7 Cambio Pilota/Moto - Il Pilota che ha terminato il suo turno di Prova o Gara, rientra al Parco Chiuso dove è consentito il cambio Pilota/Moto, l’altro Pilota dovrà attendere che il meccanico smonti il Trasponder sulla moto rientrante e che lo monti sulla sua Moto, in questa Operazione ogni Pilota potrà essere assistito da due Meccanici, nel caso in cui un Equipaggio partecipa con una sola Moto non ci sarà il cambio Trasponder.

Il Cambio Pilota, Cambio Trasponder, rifornimento e qualunque altro intervento sulla Moto dovrà essere fatto nella zona indicata dagli Organizzatori, l’altro Pilota potrà partire solo quando l’altro Pilota è rientrato nella zona di attesa, tali Operazioni non si possono effettuare con la moto in movimento, ai trasgressori sarà comminata un penalità di 20 secondi.

Art. 8 Gare – Le gare Endurance avranno la durata di 2 ore + 2 giri, la gara Mini bike si articolerà sulla durata di due manche di 10 min. + 2 giri, durante la Gara Endurance, qualora ci fosse bisogno di interrompere la gara, entrerà in pista la Safety-car ed i Piloti si dovranno accodare E’ VIETATO IL SORPASSO TRA CONCORRENTI, quando la Safety-car spegnerà le luci i Piloti rientrerà al termine del giro, la bandiera verde della direzione gara ridà il via alla gara. ai trasgressori verrà combinata una penalità di 20 secondi.

Art. 9 Procedura di partenza - I Piloti che iniziano la Gara saranno schierati su un lato della Pista mentre sull’altro lato saranno schierate le Moto, con Motore acceso sorrette da un Meccanico, il Direttore di Gara partendo dal lato Pista dove sono posizionati i Piloti attraverserà la Pista con Bandiera tricolore alzata, quando lo stesso avrà raggiunto l’altro lato della Pista abbasserà la bandiera che corrisponderà al Via; è vietata qualsiasi manovra che possa ostacolare altri concorrenti, tale infrazione sarà punita con una penalità di 20 secondi.

Art. 10 Cambio Pilota - Ogni squadra deciderà quando effettuare il cambio Pilota, il numero dei cambi è libero.

Artr.11 Classifica finale - La classe Open sarà premiata secondo l'ordine di arrivo, la classe Super Trofeo sarà premiata secondo l'ordine di arrivo, è prevista una premiazione per le case partecipanti considerando i 4 migliori risultati ottenuti secondo tabella punteggi.

Art.12 Varie - Le O.P. si effettueranno il Sabato dalle ore 14,00 alle ore 18,00 ed è previsto un'ulteriore turno per le O.P. anche la Domenica dalle Ore 8,00 alle ore 8,30 ma saranno accettati Piloti che hanno un valido e giustificato motivo.

Le iscrizioni vanno inviate al Moto Club Moto Proget, Via Pietro Santovetti, 6 - 00044 Frascati (Roma) FAX 06.9417935.

Per informazioni 338.2126815 - 3282568643 Federico Capogna, 06.9417935 Fabrizio Bianconi, le notizie riguardanti tale manifestazione si possono trovare su www.federmoto.it

Per quanto non specificato, vale il regolamento in corso, le N.S. e il R.M.M.

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07/09/2008 Si è chiuso a Busca (CN) il Campionato Italiano Supermoto 2008

Il belga Gerald Delepine (Husqvarna) in classe S2 e il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia) sono i vincitori della sesta prova del campionato internazionale Supermoto che si è svolta a Busca, dove sono stati assegnati anche i titoli tricolori della stagione a Ivan Lazzarini (Aprilia) per la classe S1 e Davide Gozzini (TM) per la S2.

BUSCA (CN) – Al contrario di quanto era stato annunciato dai meteorologhi, il Kart Planet di Busca ha potuto contare su una bella e ventilata giornata di sole e un buon pubblico che ha seguito interessato ogni fase di questo ricco pomeriggio di finali che assegnavano ben sei titoli di categoria.

Questa sesta e ultima prova di Campionato Internazionale Supermoto, organizzata dalla DBO in collaborazione con la gestione del locale circuito Kart Planet che nel mese di ottobre ospiterà il GP Le Alpi del Mare sempre di Supermoto, è stata molto più vibrante del previsto offrendo gare molto combattute e colpi di scena al vertice che hanno fatto la differenza nel computo finale di stagione.

Subito da registrare l’uscita di scena di uno dei protagonisti del torneo internazionale come Massimo Beltrami che nelle prove del venerdi in seguito a una caduta si è procurato l’infortunio del braccio destro.

Nella gara piemontese che manda al riposo invernale questo bellissimo torneo internazionale, ne sono usciti vincitori il belga Gerald Delepine (Husqvarna-Team Azzalin) in classe S1 grazie ad un secondo e un primo posto di manche, e il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia-Team DRC) in ragione di due bellissime vittorie parziali.

Ma quest’ultima prova piemontese è servita anche per l’assegnazione dei titoli 2008 della specialità, con il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia-Team DRC-classe S1) che conquista il quinto titolo tricolore della sua bella carriera corsa sempre all’apice delle graduatorie.

Di nuovo campione italiano, invece, il bresciano Davide Gozzini (TM-factory-classe S2) che ha dimostrato ampiamente di meritare la riconferma del titolo dopo il primo del 2007 in questa specialità.

Assegnazione anche dei titoli internazionali, che hanno arriso a Ivan Lazzarini sempre per la S1 e al francese Adrien Chareyre (Husqvarna-Team Azzalin) per la S2.

Infine anche gli altri Campionati Italiani ed i Trofei hanno giocato in questa come nelle altre cinque precedenti prove, un ruolo molto importante, offrendo ogni volta confronti appassionanti che hanno permesso di mettere in mostra alcuni dei nomi che sicuramente ritroveremo nei campionati di elite del 2009.

Roberto Costa (Ktm) è il vincitore del titolo italiano della classe S5, pur non avendo vinto quest’ultima prova, che invece è andata a favore di Cristiano Lupacchini (Honda) vincitore delle due manche odierne.

In classe S4 gara e titolo tricolore per il maceratese Massimiliano Porfiri (Honda) che ha preceduto in gara e in campionato il pur bravo Alberto Dall’Era.

Infine i due combattuti trofei nazionali monomarca che hanno visto le vittorie di giornata di Luca Brambilla nel Trofeo Honda dove però si è aggiudicato il campionato Giordano Carassai, e il grossetano Giulio Lorenzini che ha fatto suoi gara e titolo del Trofeo Suzuki.


LA CRONACA DELL’ULTIMA PROVA PIEMONTESE

S2 GARA-1: La prima manche della classe S2 vede lo spunto migliore di Adrien Chareyre (Husqvarna-Team Azzalin) davanti al leader di classifica Davide Gozzini (TM) e Lorenzo Mariani (TM-MRC) che a sua volta precedeva il gruppo degli inseguitori. Poche curve e il bresciano passa al comando ma appena due giri più tardi Chareyre nel tratto sterrato sferra nuovamente l’attacco e si riporta al comando rimanendovi sino al traguardo.
Gozzini si difende molto bene ma le battute finali hanno messo in evidenza un leggero ma determinante calo che ha permesso anche al sagace Gerald Delepine (BEL-Husqvarna) di superarlo.
Quarta posizione per Attilio Pignotti (Ktm) che anticipa Lorenzo Mariani, Luca Minutilli (Aprilia), Fabrizio Bartolini (Aprilia), Graziano Rispoli (Suzuki), Paolo Gaspardone (Husaberg), Andrea Occhini (Husaberg).


S2 GARA-2: E’ stavolta il bresciano capoclassifica Davide Gozzini (TM) ad avere la mossa migliore allo start, precedendo Adrien Chareyre (Husqvarna), Attilio Pignotti (Ktm), Fabrizio Bartolini (Aprilia), Lorenzo Mariani (TM), il belga Gerald Delepine (Husqvarna), Paolo Gaspardone (Husaberg).

Le fasi iniziali hanno visto subito un intraprendente Delepine che nel volgere di mezza gara ha superato uno ad uno i suoi predecessori sino a portarsi in testa e poi vincere la manche davanti a Chareyre, Pignotti e un Gozzini che ha pensato più al titolo che alla gara, e infatti il quarto posto di questa manche è stato sufficiente a riconfermare il bresciano quale miglior pilota italiano della classe S2. Le posizioni successive che completano l’ordine dei top ten sono state occupate da Mariani, Gaspardone, Minutilli, Bartolini, Occhini e Rispoli.

S1 GARA-1: E’ lo scatto del transalpino Thierry Van Den Bosch a caratterizzare la manche inaugurale della classe S1, lasciandosi dietro i francesi Jerome Giraudo (Honda-Team Monticelli) e Thomas Chareyre (Husqvarna-Team Azzalin), il tedesco Bernd Hiemer (ktm-Team Miglio) e il leader di classifica Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC).

Se da una parte non c’è stata storia per il francese “VDB” che ha mantenuto costante la sua posizione al comando del gruppo non destando grande attenzione da parte del numeroso pubblico accorso sugli spalti del bel circuito buschese, dall’altra, invece è risultato interessante seguire le gesta di Lazzarini che proprio in questa manche e in questa posizione si giocava il titolo tricolore. Difatti il pesarese del team DRC ha mantenuto la quinta posizione sino a tre giri dal termine quando si è resa complice involontaria una scivolata di Giraudo quando si trovava in seconda posizione, che ha permesso di salire una posizione a tutto il gruppo compreso Lazzarini che ha così chiuso in quarta posizione, sufficiente a conquistare in anticipo, se pur di poco, il titolo tricolore.

Secondo gradino del podio, dunque, per Hiemer e terza per Chareyre, mentre quinto è Seel che conclude la sua gara davanti a Chambon (TM), Balducci (Suzuki), Sammartin (Aprilia), Giraudo (Honda), Guardalà (Honda).

S1 GARA-2: Il semaforo verde di questa seconda manche finale della S1 ha visto la holeshot del francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia-Team DRC) davanti al leader Ivan Lazzarini (Aprilia-Team DRC), Simone Girolami (TM), Eddy Seel (Suzuki).

Davanti a tutti il transalpino senza esitazione ha mantenuto il comando sino alla bandiera a scacchi che ne ha così consacrato la vittoria odierna davanti al pesarese Lazzarini che grazie a questo piazzamento si conferma campione italiano. Cambio in successione invece per la terza posizione che vede infine chiudere il francese Thomas Chareyre (Husqvarna-Team CH Azzalin) davanti al connazionale Jerome Giraudo (Honda), Bernd Hiemer (Ktm-Team Miglio), Fabio Balducci (Suzuki-Team Lux), Girolami, Boris Chambon (FRA-TM), Yuri Guardalà (Honda), Elia Sammartin (Aprilia).
 

CLASSIFICHE

CATEGORIA S1

GARA-1: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 14 giri in 18’46.489 e giro + veloce in 1’19.859; 2. B. Hiemer (GER-Ktm); 3. T. Chareyre (FRA-Husqvarna); 4. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia); 5. E. Seel (BEL-Suzuki).

GARA-2: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 14 giri in 18’50.822; 2. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia); 3. T. Chareyre (FRA-Husqvarna) giro + veloce in 1’19.936; 4. J. Giraudo (FRA-Honda); 5. B. Hiemer (FRA-Ktm).

ASSOLUTA: 1. Thierry Van Den Bosch punti 50; 2. Ivan Lazzarini 40; 3. Thomas Chareyre 40.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Ivan Lazzarini punti 300; 2. Fabio Balducci 250; 3. Christian Ravaglia 201.

CAMPIONATO INTERNAZIONALE: 1. Ivan Lazzarini punti 264; 2. Thierry Van Den Bosch 256; 3. Thomas Chareyre 232.

CATEGORIA S2

GARA-1: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’54.332 e giro più veloce in 1’20.045; 2. G. Delepine (BEL-Husqvarna); 3. D. Gozzini (ITA-TM); 4. A. Pignotti (ITA-Ktm); 5. L. mariani (ITA-TM).

GARA-2: 1. Gerald Delepine (BEL-Husqvarna) 14 giri in 19’01.287 e giro + veloce in 1’20.178; 2. A. Chareyre (FRA-Husqvarna); 3. A. Pignotti (ITA-Ktm); 4. D. Gozzini (ITA-TM); 5. L. Mariani (ITA-TM).

ASSOLUTA: 1. Gerald Delepine punti 47; 2. Adrien Chareyre punti 47; 3. Attilio Pignotti 38.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Davide Gozzini punti 256; 2. Attilio Pignotti 250; 3. Lorenzo Mariani 224.

CLASSIFICA INTERNAZIONALE: 1. Adrien Chareyre punti 262; 2. Davide Gozzini 230; 3. Attilio Pignotti 215.

CATEGORIA S4

GARA-1: 1. E. Borella (Ktm) 10 giri in 14’15.354; 2. M. Porfiri (Honda); 3. A. Dall’Era (Honda) gito migliore in 1’24.722.

GARA-2: 1. Massimiliano Porfiri (Honda) 9 giri in 12’49.363; 2. A. Dall’Era (Ktm) giro + veloce in 1’24.631; 3. P. Errante (Honda).

ASSOLUTA: 1. Massimiliano Porfiri punti 47; 2. Alberto Dall’Era 42; 3. Paolo Errante 38.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Massimiliano Porfiri punti 279; 2. Alberto Dall’Era 243; 3. Edgardo Borella 232.

CATEGORIA S5

GARA-1: 1. Cristiano Lupacchini (Honda) 9 giri in 13’11.257 e giro più veloce in 1’25.516; 2. N. Lafranconi (TM); 3. S. Comellini (Aprilia).

GARA-2: 1. Cristiano Lupacchini (Honda) 9 giri in 12’58.523 e giro più veloce in 1’25.344; 2. N. Lafranconi (TM); 3. M. Martella (Ktm).

ASSOLUTA: 1. Cristiano Lupacchini punti 50; 2. Nicola Lafranconi 44; 3. Mattia Martella 35.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Roberto Costa punti 260; 2. Cristiano Lupacchini 247; 3. Nicola Lafranconi 225.

TROFEO HM HONDA

GARA-1: 1. Giordano Carassai 9 giri in 13’29.480; 2. F. Fissolo; 3. L. Brambilla.

GARA-2: 1. Luca Brambilla 9 giri in 13’18.656; 2. F. Fissolo; 3. Giordano Carassai giro + veloce in 1’27.627.

ASSOLUTA: 1. Luca Brambilla punti 180; 2. Giordano Carassai 180; 3. Fabrizio Fissolo 180.

CAMPIONATO: 1. Giordano Carassai punti 998; 2. Andrea Lupini 984; 3. Fabrizio Fissolo 870.

TROFEO SUZUKI

GARA-1: 1. Giulio Lorenzini 9 giri in 13’10.049 e giro più veloce in 1’26.680; 2. S. Cecchetti; 3. C. Massandrini.

GARA-2: 1. Giulio Lorenzini 10 giri 14’16.866 e giro + veloce in 1’24.581; 2. S. Cecchetti; 3. C. Massandrini.

ASSOLUTA: 1. Giulio Lorenzini punti 50; 2. Simone Cecchetti 44; 3. Christian Massandrini 40.

CAMPIONATO: 1. Giulio Lorenzini punti 291; 2. Diego Liciarelli 258; 3. Christian Massandrini 227.

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06/09/2008 I due francesi Thierry Van Den Bosch (Aprilia) e Adrien Chareyre (Husqvarna) rispettivamente in classe S1 e S2, conquistano la pole nelle qualifiche che precedono le gare conclusive del campionato italiano supermoto giunto con questa alla sesta e ultima prova stagionale.

BUSCA (CN) - Ultimo impegno stagionale per il Campionato Italiano Supermoto che al Kart Planet di Busca, in quel di Cuneo i 120 concorrenti delle sei categorie si sono confrontati oggi per le qualifiche che hanno permesso di avere molte indicazioni sulle finali che domani scalderanno quest’ultimo confronto stagionale valido per l’assegnazione dei titoli nazionali e internazionali 2008.

Aria di ultimo giorno di scuola nel circus del supermotard dove si sono già assaporati i primi duelli con le prime pole ad opera del francese Adrien Chareyre (Husqvarna-Team Azzalin) in classe S2 e di Thierry Van Den Bosch (Aprilia-DRC) nella S1.

Nella S2, come detto, è il transalpino campione del mondo del team Azzalin, Adrien Chereyre (Husqvarna), a staccare il miglior tempo davanti al campione in carica nonché leader del campionato Davide Gozzini (TM factory), e al progressivo pilota pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC) i quali anticipano Attilio Pignotti (Ktm-Miglio), Delepine (BEL-Husqvarna-Azzalin), Bartolini (Aprilia), Occhini (Husaberg), Gaspardone (Husaberg), Minutilli (Aprilia) e Rispoli (Suzuki) per citare i primi dieci della giornata.

Nelle qualifiche S1 dell’ultimo impegno di campionato tiene testa al leader di campionato internazionale Ivan Lazzarini, il transalpino pluriiridato Thierry Van Den Bosch (Aprilia factory), precedendo il pesarese Lazzarini (Aprilia-DRC), il francese Thomas Chareyre (Husqvarna-Azzalin), Gerome Giraudo (FRA/Honda), Simone Girolami (Husaberg), il belga Eddy Seel (Suzuki), il tedesco Bernd Hiemer (Ktm-Miglio), il francese Boris Chambon (TM), il bolognese campione uscente Fabio Balducci (Suzuki), Cristian Ravaglia (Yamaha).

Il programma di domani, domenica, prevede il via della prima manche del Trofeo Suzuki alle ore 8,50 e, a seguire, il Trofeo HM Honda quindi warm-up S2-S1 e finali S5 (moto con cilindrata oltre 475cc), S4 (moto con cilindrata fino a 450cc), e gli internazionali S2 (motocicli di cilindrata compresa tra 250cc e 750cc 2 e 4T) alle 11,30, e S1 (motocicli di cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2T e tra 250cc e 450cc 4T) alle 12,05, mentre le repliche sono previste dalle 14,15 alle quali faranno seguito le premiazioni dei nuovi campioni 2008 di questa specialità della derapata.


CLASSIFICHE

QUALIFICHE CLASSE S2: 1. Adrien Chareyre (Husqvarna-FRA) 1’19.198; 2. Davide Gozzini (TM-ITA) 1’19.382; 3. Lorenzo Mariani (TM-ITA) 1’20.181.

QUALIFICHE CLASSE S1: 1. Thierry Van Den Bosch (Aprilia-FRA) 1’18.621; 2. Ivan Lazzarini (Aprilia-ITA) 1’19.379; 3. Thomas Chareyre (Husqvarna-FRA) 1’19.567.

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13/07/2008 DAVIDE GOZZINI VINCE IN SARDEGNA IL GP DI OLBIA DI SUPERMOTO DELLA CLASSE S2, MENTRE IN CLASSE S1 E’ IL FRANCESE THIERRY VAN DEN BOSCH (APRILIA) A FAR SUA QUESTA QUARTA PROVA STAGIONALE.

OLBIA (SS) - Spettacolo senza fine nel porto commerciale di Cala Saccaia a Olbia (SS) dove si è svolta la quarta prova del Campionato del Mondo di Supermoto, valida per l’assegnazione del GP Città di Olbia della specialità.

Un tracciato realizzato ad arte dagli organizzatori locali e dalla DBO che gestisce per conto di Youthstream i GP 2008, è stato per due giorni il teatro di questa bellissima sfida che ha richiamato sorprendentemente un pubblico numerosissimo e appassionato.

Nessun colpo di scena strepitoso ha scosso le classifiche ma i risultati finali hanno visto uno strepitoso trionfo in classe S2 del bresciano Davide Gozzini (TM) il quale ha centrato per la prima volta quest’anno le due vittorie parziali portandosi ora a soli sette punti dal leader francese Adrien Chareyre (Husqvarna), due volte secondo nella gara odierna. Terza posizione del poliziotto bolognese Massimo Beltrami (Aprilia) che realizza il miglior piazzamento della stagione.

In classe S1 fa suo il GP di Sardegna il transalpino Thierry Van Den Bosch (Aprilia) grazie a un secondo posto e una vittoria in gara-2, anticipando così il compagno di squadra Ivan Lazzarini che, al contrario, ha sommato una bellissima vittoria ad un secondo posto. Terza piazza per il tedesco leader di classifica Bernd Hiemer (Ktm). Ora il mondiale tornerà con il GP d’Austria il 24 agosto.

LA CRONACA DELLE GARE

S1 GARA-1: Scatta il gruppo al semaforo verde ma il primo ad affrontare la curva dopo il via è il vincitore della precedente prova spagnola Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC), sul belga Eddy Seel (Suzuki-Rigomoto), il francese ex iridato Thierry Van Den Bosch (Aprilia-DRC), e più dietro Boris Chambon (TM factory), Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Racing)

Grandi vibrazioni anche in questa categoria con il fuoriclasse transalpino “VDB” ha faticato a tenere il passo del pesarese, avvicinandosi con la stessa facilità con cui si allontanava dal battistrada.

Chambon è saltato dalla terza alla quarta posizione, prima davanti a Seel, che poi è caduto nel tratto sterrato insieme a Bidart, e poi al britannico Matthew Winstanley (Ktm).

Intanto alla testa del gruppo Lazzarini festeggiava la terza vittoria della stagione chiudendo la gara davanti al compagno Van Den Bosch che ha cercato di gestire al meglio il secondo posto. La terza piazza è del leader del campionato Hiemer che anticipa a sua volta Chambon, Winstanley, Seel, Bidart. Cristian Ravaglia (Yamaha) chiude 12° davanti a Giovanni Bussei (Honda).

S1 GARA-2: E’ Thierry Van den Bosch (Aprilia-DRC) stavolta a conquistarsi la Holeshot su Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC) Bernd Hiemer (Ktm team Miglio), Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Racing).

Si preannuncia una gara agguerrita e le mosse del francese ex iridato “VDB” non nascondono le sue intenzioni, tanto che non si schioda dalla prima posizione per tutta la durata della gara nonostante i continui attacchi del vincitore della manche inaugurale Lazzarini, che ha tentato in ogni modo di superarlo. Occhi puntati anche sul tedesco Bernd Hiemer che passato secondo al primo passaggio ha dovuto cedere il posto a Lazzarini a causa di un errore nel tratto sterrato che lo ha relegato terzo davanti a Thomas Chareyre, rimasto sempre in questa posizione. Sesta piazza per il bolognese Cristian Ravaglia (Yamaha-Team Evolution), partito nono, e undicesimo Giovanni Bussei (Honda).

S2 GARA-1: Si parte con lo spunto del campione del mondo Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna CH Racing), Davide Gozzini (TM factory), poi dietro Maassimo Beltrami (Aprilia-DRC), Lorenzo Mariani (TM-MRC), Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), Gerald Delepine (BEL-Husqvarna-CH Racing), Attilio Pignotti (Ktm team Miglio).

Davanti a tutti Chareyre cerca di difendersi dall’insorgere incontrollabile del bresciano Gozzini, e un primo assaggio arriva al quinto giro quando il leader tricolore della TM riesce a superare il transalpino ma non sortisce un effetto duraturo e riprende subito la sua posizione di inseguitore. Un giro più tardi Gozzini tenta di nuovo a superare Chareyre e si porta in testa rimanendovi stavolta sino al diciottesimo passaggio quando il diggì sancisce la sua vittoria esponendo la bandiera a scacchi. Posizione d’onore, dunque, per il capoclassifica Chareyre, quindi il frusinate Luca Minutilli davanti a Delepine e Massimo Beltrami, che ha perso una preziosissima terza piazza a causa di una scivolata. A seguire un Pignotti sempre dolorante al polso infortunato al GP d’Italia.

S2 GARA-2: Anche gara due ha regalato un bellissimo spettacolo, soprattutto nel vedere lo scatenato Davide Gozzini (TM factory) partire davanti a tutti e accumulare vantaggio costantemente sugli avversari. Dietro dal primo giro si posiziona un migliorato Massimo Beltrami (Aprilia-DRC) che nel tentativo di resistere il più possibile in seconda posizione davanti a Adrien Chareyre (Husqvarna-CH Azzalin) ha permesso al bresciano di capitalizzare secondi di “atout” per la vittoria. L’undicesimo passaggio è stato fatale per il poliziotto bolognese che ha dovuto cedere la posizione al transalpino, lanciatosi ormai inutilmente a riprendere un Gozzini vincitore anche della frazione conclusiva e del GP di Sardegna. Terzo gradino del podio per il ritrovato Massimo Beltrami.

Negli altri campionati a vincere sono stati il belga Olivier Scheen nel campionato europeo S3 dove è giunto quarto l’italiano Alessandro Asnicar, mentre nella Open vince il francese Baptiste Rheims davanti al fiorentino Alessandro Tognaccini che hanno diviso vittorie e seconde posizioni. Terzo assoluto Luca D’Addato.

Infine il Trofeo Nazionale Ktm che ha visto la vittoria di Marco Pezzimenti in classe Rookies e di Mauro Negri nella Cup.

CLASSIFICHE

S1 ASSOLUTA: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 22+25; 2. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 25+22; 3. Bernd Hiemer (GER-Ktm) 20+20.

S1 CAMPIONATO: 1. Bernd Hiemer (GER-Ktm) 176; 2. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 169; 3. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia).

S2 ASSOLUTA: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) 25+25; 2. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 22+22; 3. Massimo Beltrami (ITA-Aprilia) 16+20.

S2 CAMPIONATO: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) punti 184; 2. Davide Gozzini (ITA-TM) 177; 3. Gerald Delepine (BEL-Husqvarna) 133.

EUROPEAN S3 ASSOLUTA: 1. Olivier Scheen (BEL-Suzuki) punti 20+25; 2. Kevin Wuerterle (GER-Ktm) 25+20; 3. Olivier Pope (GBR-Ktm) 22+22; 4. Alessandro Asnicar (ITA-Yamaha) 18+18.

EUROPEAN OPEN ASSOLUTA: 1. Baptiste Rheims (FRA-Aprilia) punti 22+25; 2. Alessandro Tognaccini (ITA-Aprilia) 25+22; 3. Luca D’Addato (ITA-Honda) 20+18.

TROFEO KTM ASSOLUTA ROOKIES: 1. Marco Pezzimenti 25+25; 2. Mirko Cavalleri 22+20; 3. Marco Baldazzi 18+22.

TROFEO KTM ASSOLUTA CUP: 1. Mauro Negri 22+25; 2. M. Andreoletti 20+22; 3. Stefano Gorini 25+13.

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12/07/2008 GIORNATA DI QUALIFICHE A OLBIA PER LA QUARTA PROVA DEL MONDIALE SUPERMOTO, CON I FRANCESI THIERRY VAN DEN BOSCH (APRILIA) E ADRIEN CHAREYRE (HUSQVARNA) I PIU’ VELOCI RISPETTIVAMENTE IN CLASSE S1 E S2. DOMANI LE AGGUERRITE FINALI MONDIALI.

OLBIA (SS) - Nello splendido scenario del porto di Olbia si sono svolte oggi (sabato) le qualifiche della quarta prova del campionato del mondo di Supermoto, valido per l’assegnazione del GP di Sardegna della specialità.

Nell’ampia area del porto commerciale di Cala Saccaia, gli organizzatori Youthstream, DBO e "S.T.L. Gallura Costa Smeralda S.p.A." hanno allestito un percorso dallo sviluppo di 1.394 metri, di cui 1.230 di asfalto e 164 di fuoristrada nel quale si sono dati battaglia per i rispettivi turni di “time pratice” che inizieranno a scandire i più veloci del week-end su questo tracciato appositamente allestito per gli specialisti della derapata.

Le prove di oggi sono iniziate sotto il segno del bellissimo tempo e caldo tipicamente estivo, che ha visto la supremazia dei piloti francesi con le vittorie di Thierry Van Den Bosch (Aprilia) e di Adrien Chareyre (Husqvarna) rispettivamente in classe S1 e S2.

In classe S1 si aggiudica la sfida del miglior tempo della giornata l’ex iridato transalpino Thierry Van Den Bosch (Aprilia-DRC) dopo un lungo confronto con il compagno di squadra e vincitore dell’ultima prova spagnola Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC). L’ha spuntata il forte “VDB” con il miglior tempo assoluto della giornata, che gli ha permesso di precedere Ivan Lazzarini, quindi il tedesco capoclassifica Bernd Hiemer (Ktm Team Miglio), il francese Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Racing), il belga Eddy Seel (Suzuki-Rigo).

Il transalpino campione del mondo e attuale leader Adrien Chareyre ha fatto registrare il tempo migliore della classe S2 con 1’03.842 che gli ha permesso di anticipare l’ufficiale TM secondo in graduatoria e leader tricolore, Davide Gozzini (ITA), quindi il belga Gerald Delepine (Husqvarna-CH Racing), Lorenzo Mariani (TM-MRC), Massimo Beltrami (Aprilia-DRC), Attilio Pignotti (ITA-Ktm Italia Miglio), Paolo Gaspardone (ITA-BRT), Luca Minutilli (PMR-H2O), Emanuele Giovanelli (ITA-Husaberg factory WP), Andrea Occhini (ITA-Husaberg factory WP) per mettere in evidenza i top ten della giornata.

Domani (domenica) la giornata si apre con il warm-up dell’Europeo S3 e open, quindi è la volta del Trofeo Ktm, a seguire le prime gare finali con il torneo continentale che farà da apripista, e poi via ai warm-up mondiali che saranno seguiti dalle superpole e alle prime finali, per arrivare alle fasi decisive che si concluderanno con le manche conclusive della prova iridata S2 e S1 fino alle ore 20,00 circa.

L’ingresso al pubblico anche per domani sarà quindi dalla mattina e sarà possibile assistere ai confronti in pista stando comodamente seduti nelle panoramiche tribune allestite a bordo pista.

QUALIFICHE S1: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 1’03.058; 2. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 1’03.420; 3. Bernd Hiemer (GER-Ktm) 1’03.730; 4. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 1’03.785; 5. Eddy Seel (BEL-Suzuki) 1’03.978.

QUALIFICHE S2: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 1’03.842; 2. Davide Gozzini (ITA-TM) 1’03.883; 3. Gerald Delepine (BEL-Husqvarna) 1’04.046; 4. Lorenzo Mariani (ITA-TM) 1’04.382; 5. Massimo Beltrami (ITA-Aprilia) 1’04.404.

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10/07/2008 A OLBIA QUESTO FINE SETTIMANA IL GP DI SUPERMOTO CON I CAMPIONI DELLA SPECIALITA' DI SCENA AL PORTO INDUSTRIALE.

Vigilia di attesa per la kermesse che polarizzerà la Sardegna e in particolare la città di Olbia nel fine settimana con il GP di Sardegna di Supermoto che farà tappa nel Porto Industriale di Olbia per la disputa della quarta tappa 2008 del mondiale iniziato il 13 aprile dagli ex stabilimenti Fiat di Torino. L’evento, come già ampiamente annunciato, avrà non solo la caratteristica di essere ospite dell’area di un importante scalo marittimo, ma vedrà come momento culminante proprio il tardo pomeriggio di domenica 13 luglio, con un gran finale che vedrà per la seconda volta nell’incantevole isola i più grandi campioni al mondo della specialità.

Come sappiamo, i motarder italiani hanno fortemente contribuito a scrivere la storia di questa giovane disciplina motociclistica, pur non avendo ancora messo nero su bianco nell’albo d’oro individuale del torneo iridato uno dei suoi nomi.

L’occasione è ghiotta per gli azzurri perché si trovano ad essere protagonisti senza comandare nessuna classifica, ma secondi con Davide Gozzini che era in testa sino alla gara precedente in classe S2 dove a comandare è ora il forte campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna CH Azzalin), con alle costole anche pezzi da 90 come Attilio Pignotti (Ktm Italia Miglio) e Luca Minutilli (Aprilia Pmr-H2O), oltre ai vari Massimo Beltrami (Aprilia), Lorenzo Mariani (TM), Emanuele Giovanelli, Paolo Gaspardone, Occhini, Fiorucci, Gianola, Buscone.

In classe S1, invece, pur vedendo in testa il tedesco ex iridato Bernd Hiemer (Ktm Italia Miglio) davanti ad un altro ex di lusso come il transalpino Thierry Van Den Bosch (Aprilia Drc) e Thomas Chareyre (Husqvarna CH Azzalin), troviamo dietro il nostro fortissimo e sempre più pericoloso Ivan Lazzarini (Aprilia DRC) che nell’ultima prova spagnola ha dominato a sorpresa la gara e fatto un bel salto in classifica, tanto da far tremare ora i più blasonati avversari che dovranno affrontarlo ora sul terreno amico.

Oltre a Lazzarini ci saranno a dare spettacolo anche il campione italiano uscente Fabio Balducci (Suzuki - Lux Performance), Cristian Ravaglia (Yamaha), Marco Dondi (Kawasaki), Giovanni Bussei, Elia Sammartin, Porfiri, Peroni, Sconfietti, Monticelli, Serafini, Daverio, Ricci.

A dare spettacolo nei due giorni di Olbia ci saranno anche altri confronti nazionali e continentali come il Campionato Europeo della specialità e il Trofeo Ktm Supermoto.

L’appuntamento Italiano è da sempre uno dei più importanti e seguiti. L’organizzazione dell’evento è affidata alla DBO, società torinese a cui è stata affidata da YouthStream una parte della gestione organizzativa dell’intero mondiale Supermoto 2008, oltre ai mondiali di motocross MX1, MX2 e MX3 che si svolgono in Italia in questa stagione.
Importante anche la sinergia tra DBO e "S.T.L. Gallura Costa Smeralda S.p.A."

Il GP di Sardegna è patrocinato dal Comune di Olbia, ma gli organizzatori intendono rivolgere un particolare ringraziamento anche all’Assessorato allo Sport e Politiche Giovanili di Olbia, alle autorità portuali di Olbia e Golfo Aranci, alla C.I.N.E.S., la S.T.L. Gallura e la Moby Lines per la disponibilità dimostrata.

BIGLIETTI
Biglietto unico valido per il sabato e la domenica: euro 15,00.
Ragazzi da 10 a 15 anni: euro 10.
Bambini under 10 anni: ingresso gratuito.

CLASSIFICHE
CAMPIONATO S2: 1. A. Chareyre (FRA) punti 140; 2. Gozzini (ITA) 127; 3. Pignotti (ITA) 103; 5. Minutilli (ITA) 94; 6. Beltrami (ITA) 91; 7. Mariani (ITA) 81; 9. Giovanelli (ITA) 65; 11. Gaspardone (ITA) 54; 17. Occhini (ITA) 25; 21. Fiorucci (ITA) 16; 22. Gianola (ITA) 13; 24. Buscone (ITA) 10.
CAMPIONATO S1: 1. B. Hiemer (GER) punti 136; 2. Van Den Bosch (FRA) 122; 3. Chareyre (FRA) 105; 5. Lazzarini (ITA) 86; 7. Balducci (ITA) 77; 13. Ravaglia (ITA) 46; 15. Dondi (ITA) 36; 17. Bussei (ITA) 25; 18. Sammartin (ITA) 24; 19. Porfiri (ITA) 23; 22. Peroni (ITA) 12; 24. Sconfietti (ITA) 10; 28. Monticelli (ITA) 4; 29. Serafini (ITA) 2; 31. Daverio (ITA) 1; 32. Ricci (ITA) 0.

Classifiche complete e maggiori info, si possono ottenere cliccando sul sito ufficiale dell’evento:

www.gpsupermotos1.it

TIME TABLE

Sabato 12 luglio: EC Open Free Practice 1 at 9:00 am; EC S3 Free Practice 1 at 9:30 am; KTM Italia Trophy Free Practice at 10:05 am; EC Open Pre Qualifying Practice at 10:30 am; EC S3 Free Practice 2 at 11:00 am; S2 Free Practice 1 at 12:00 am; S1 Free Practice 1 at 12:40 am; KTM Italia Trophy Time Practice at 3:30 pm; EC Open Qualifying Race 1 at 4:00 pm; S2 Free Practice 2 at 4:30 pm; S1 Free Practice 2 at 5:10 pm; EC Open Qualifying Race 2 at 6:00 pm; S2 Time Practice at 6:30 pm; S1 Time Practice at 7:20 pm; EC S3 Time Practice and EC Open Last Chance Qualifying Practice at 8:10 pm

Domenica 13 luglio: EC Open Warm Up at 8:05 am; EC S3 Warm Up at 8:30 am; KTM Italia Trophy Warm Up at 9:00 am; EC Open Race 1 at 9:35 am; EC S3 Race 1 at 10:15 am; S2 Warm Up at 10:45 am with Superpole immediately after; S1 Warm Up at 11:20 am with Superpole immediately after; EC Open Race 2 at 12:05 am; EC S3 Race 2 at 12:45 am; KTM Italia Trophy Race 1 at 2:25 pm; S2 Race 1 at 3:25 pm; S1 Race 1 at 4:25 pm; KTM Italia Trophy Race 2 at 5:25 pm; S2 Race 2 at 6:25 pm; S1 Race 2 at 7:25 pm

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10/07/2008 DA OGGI (10 luglio) POTREMO RIVIVERE IN TV LA 5a PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO CHE SI E' SVOLTA A VITERBO LO SCORSO WEEK-END.

L’appuntamento televisivo con il Supermotard prevede una ricca programmazione a partire da oggi su RAI Sat Sport (rubrica Motociclismo 2 Ruote FMI - canale 227) alle ore 19,30 con replica domani mattina (venerdi), e SportItalia (rubrica Motorzone - FMI Magazine - canale 225), quest'ultima da domani (venerdi) alle 00,30 e replica sabato alle 11,00.

L'emittente Nuvolari irradierà le immagini relative, domani 11 luglio alle ore 13,15 all'interno della rubrica "Fuori Pista", con repliche alle 20,15, 01,15 e 07,15 successive.

Ad essere trasmesse saranno le belle immagini che hanno caratterizzato la quarta prova del Campionato Italiano Supermoto che si è svolta a Viterbo il 6 luglio a Viterbo.

Ufficio Stampa DBO: Claudio Orlandani
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06/07/2008 Chareyre e Lazzarini vincono a Viterbo la quinta prova di tricolore Supermoto.

Il transalpino Adrien Chareyre (Husqvarna) in classe S2 e il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia) nella S1 sono i vincitori della quinta prova del campionato internazionale Supermoto che si è svolto nel nuovissimo circuito di Viterbo.

VITERBO - Giornata di sole e tantissimo pubblico come previsto nel viterbese, dove si è corsa la quinta prova del Campionato Internazionale di Supermoto, organizzata dalla DBO in collaborazione con la gestione del locale circuito Kar.Vit. S.r.l. che è stato inaugurato appena pochi giorni fa.

Nella gara laziale che manda in pausa estiva i bravissimi riders del tricolore, si impongono il pesarese vincitore dell’ultima prova spagnola del mondiale della specialità, Ivan Lazzarini (Yamaha DRC), dopo le due bellissime vittorie parziali che gli permettono di incrementare la sua posizione di leader in classifica tricolore S1.

In classe S2 è il francese campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna) a centrare da grande esperto le due frazioni finali di giornata, ma a conquistare per la prima volta il massimo del punteggio tricolore è Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio) che così rafforza la sua seconda posizione in classifica tricolore dietro solo al bresciano capoclassifica Davide Gozzini che al terzo posto in gara-1 ha dovuto sommare una squalifica dalla seconda manche per taglio di percorso nel tratto sterrato.

LA CRONACA DEL CAMPIONATO ITALIANO S1 E S2

S2 GARA-1: La prima manche della classe S2 vede appaiati il francese campione del mondo Adrien Chareyre S1 (Husqvarna) con il leader del campionato Davide Gozzini (TM) mentre dietro subito in coda il pontino Luca Minutilli (Aprilia) e il vicecampione del mondo Attilio Pignotti (Ktm). A seguire in ordine sparso il belga campione del mondo S2 Gerald Delepine (Husqvarna), Lorenzo Mariani (TM), Andrea Occhini (Husaberg), Fabrizio Bartolini (Aprilia).

Sorpresa per il pilota laziale del team PMR-H2O Minutilli che per problemi tecnici è costretto a lasciare il campo di gara, mentre ad impossessarsi della testa del gruppo è l’iridato transalpino Chareyre che dopo un incredibile crescendo ha tagliato il traguardo della spettacolare corsa di avvio, che ha visto come diretto inseguitore il bresciano campione italiano Gozzini, il quale ha dovuto rallentare la sua bella rincorsa a soli due giri dal termine per colpa di una foratura che lo hanno visto chiudere al quinto posto davanti all’amico Occhini, il quale ha voluto alleviare la discesa del “maestro” con un gesto onorevole.

Posizione d’onore per Gerald Delepine su Attilio Pignotti e Lorenzo Mariani.

S2 GARA-2: E’ stavolta il belga Gerald Delepine (Husqvarna CH Azzalin) a spiccare nella prima curva affiancato dall’ufficiale TM Davide Gozzini, entrambi poi costretti a cedere subito il passo per errori nel tratto sterrato.

Ancora l’iridato dell’Husqvarna Adrien Chareyre al comando al primo passaggio seguito da Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), quindi Fabrizio Bartolini (Aprilia), Delepine, il rientrante pilota di Olbia Lorenzo Pes (Aprilia-Cuomoto&Lucarini Racing Team), Massimo Beltrami (Aprilia-Drc), Paolo Cianfrocca (Aprilia). Continua decisissimo a guidare il gruppo il battistrada Chareyre davanti a Minutilli mentre dietro Pignotti viene superato dal belga Delepine, il quale rimane alle spalle di quello che sarà il vincitore dopo 13 giri al comando, precedendo un rinfrancato Luca Minutilli, sfortunato in gara-1, quindi Delepine, Pignotti, Beltrami, Bartolini. Al computo generale, tuttavia, il bresciano Gozzini, viene penalizzato con l’esclusione dalla manche causa un taglio di percorso.

Al comando della classifica tricolore è ancora il bresciano Davide Gozzini su Attilio Pignotti e Massimo Beltrami. Nella graduatoria internazionale comanda Adrien Chareyre davanti a Gozzini e Pignotti.

S1 GARA-1: E’ lo scatto del transalpino Thomas Chareyre (Husqvarna) a caratterizzare l’avvio delle finali della classe S1, subito seguito da Ivan Lazzarini (Aprilia), quindi il tedesco leader mondiale Bernd Hiemer (Ktm), l’altro francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia), il romano Simone Girolami (TM), il belga Eddy Seel (Suzuki), e più dietro il campione uscente Fabio Balducci (Suzuki). A metà gara la svolta nelle prime posizioni con il tedesco Hiemer che si porta alle spalle del battistrada cercando ad ogni modo di avvicinarsi a Lazzarini, mentre niente da fare per Van den Bosch che dal quarto posto non riesce a migliorare.

Sino al tredicesimo passaggio rimane tutto invariato e il direttore di gara Federico Capogna espone la bandiera a scacchi decretandone la fine con Lazzarini che termina vittorioso davanti a Hiemer, Chareyre, Van den Bosch, Seel.

S1 GARA-2: Il semaforo verde di questa seconda manche finale della S1 ha visto la holeshot del leader Ivan Lazzarini (Aprilia) il quale ha anticipato il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia), Bernd Hiemer (Ktm Italia Team Miglio), quindi Thomas Chareyre (Husqvarna CH Azzalin), Fabio Balducci (Suzuki), Marco Dondi (Kawasaki).

Conduce senza problemi sino al traguardo il pesarese del team DRC per tutti i 13 giri della gara corsa sul nuovissimo circuito viterbese, al debutto con la specialità internazionale.

Gara senza molti momenti eclatanti nelle prime posizioni, non solo con il vincitore Lazzarini a rimanere nella stessa posizione per tutta la durata della gara, ma anche gli inseguitori Thierry Van den Bosch, Bernd Hiemer e Thomas Chareyre. Eddy Seel chiude invece quinto dopo una bella rimonta precedendo Balducci, Chambon, Cannistraro.

La classifica del Campionato Italiano vede ancora n testa Ivan Lazzarini davanti a Fabio Balducci e Cristian Ravaglia.

Sempre Lazzarini in testa anche della classifica internazionale su Van Den Bosch e Chareyre.

LE ALTRE GARE

I Trofei monomarca, che hanno riempito la giornata di gare con interessanti confronti tra concorrenti ogni volta più determinati e coinvolgenti, hanno vinto Giulio Lorenzini nel Suzuki Valenti dove si è aggiudicato entrambe le frazioni finali incrementando così la sua posizione di leader in campionato quando manca una sola prova alla conclusione della stagione.

Giordano Carassai è invece il vincitore delle due manche riservata al Trofeo HM Honda e in entrambe le frazioni ha preceduto il leader di classifica Andrea Lupini.

La classifica odierna della classe S4 vede una bellissima doppia affermazione del pilota maceratese leader di classifica Massimiliano Porfiri (Honda-Bruttapiega) davanti ad Alberto Dall’Era (Ktm) e Edgardo Borella (Ktm).

In categoria S5 doppia affermazione nelle due finali per Cristiano Lupacchini (Honda) che anticipa nelle due frazioni il leader di classifica Roberto Costa.

Prossimo appuntamento con il Supermotard il prossimo week-end a Olbia dove è in programma la quarta prova del mondiale della specialità, mentre il tricolore riprenderà a Castelletto di Branduzzo il 6 e 7 settembre, dove è in programma la sesta e ultima prova del campionato tricolore della specialità che assegnerà i titoli nazionali e internazionali.

CLASSIFICHE

CATEGORIA S1

GARA-1: 1. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 13 giri in 18’12.028; 2. B. Hiemer (GER-Ktm) e giro più veloce in 1’23.011; 3. T. Chareyre (FRA-Husqvarna).

GARA-2: 1. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 13 giri in 18’12.894; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia); 3. B. Hiemer (FRA-Ktm) giro più veloce in 1’23.354.

ASSOLUTA: 1. Ivan Lazzarini punti 50; 2. Bernd Hiemer 42; 3. Thierry Van Den Bosch 40.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Ivan Lazzarini punti 250; 2. Fabio Balducci 206; 3. Christian Ravaglia 189.

CAMPIONATO INTERNAZIONALE: 1. Ivan Lazzarini punti 224; 2. Thierry Van Den Bosch 206; 3. Thomas Chareyre 192.

CATEGORIA S2

GARA-1: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 13 giri in 18’24.927; 2. G. Delepine (BEL-Husqvarna) giro più veloce in 1’23.537; 3. A. Pignotti (ITA-KTM).

GARA-2: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 13 giri in 18’23.909 e giro più veloce in 1’23.920; 2. L. Minutilli (ITA-Aprilia); 3. G. Delepine (BEL-Husqvarna).

ASSOLUTA: 1. Adrien Chareyre punti 50; 2. Gerald Delepine 42; 3. Attilio Pignotti 38.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Davide Gozzini punti 209; 2. Attilio Pignotti 203; 3. Massimo Beltrami 186.

CLASSIFICA INTERNAZIONALE: 1. Adrien Chareyre punti 215; 2. Davide Gozzini 192; 3. Attilio Pignotti 177.

CATEGORIA S4

GARA-1: 1. M. Porfiri (Honda) 9 giri in 13’28.382; 2. A. Dall’Era (Honda); 3. E. Borella (Ktm).

GARA-2: 1. Massimiliano Porfiri (Honda) 9 giri in 13’27.041 e giro più veloce in 1’28.382; 2. A. Dall’Era (Ktm); 3. E. Borella (Ktm).

ASSOLUTA: 1. Massimiliano Porfiri punti 50; 2. Alberto Dall’Era 44; 3. Edgardo Borella 40.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Massimiliano Porfiri punti 232; 2. Alberto Dall’Era 201; 3. Edgardo Borella 199.

CATEGORIA S5

GARA-1: 1. Cristiano Lupacchini (Honda) 9 giri in 13’37.938 e giro più veloce in 1’28.912; 2. R. Costa (Ktm); 3. N. Lafranconi (TM).

GARA-2: 1. Cristiano Lupacchini (Honda) 9 giri in 13’46.168 e giro più veloce in 1’30.091; 2. Roberto Costa (Ktm); 3. P. Paolucci (Ktm).

ASSOLUTA: 1. Cristiano Lupacchini punti 50; 2. Roberto Costa 44; 3. Paolo Paolucci (Ktm) 38.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Roberto Costa punti 234; 2. Cristiano Lupacchini 197; 3. Paolo Paolucci 186.

TROFEO HM HONDA

TROFEO HONDA GARA-1: 1. Giordano Carassai 9 giri in 13’48.822 e giro + veloce in 1’30.505; 2. A. Lupini; 3. V. Promutico.

GARA-2: 1. Giordano Carassai 9 giri in 13’46.571 e giro + veloce in 1’30.745; 2. A. Lupini; 3. V. Promutico.

ASSOLUTA: 1. Giordano Carassai punti 200; 2. Andrea Lupini 180; 3. Vincenzo Promutico 160.

CAMPIONATO: 1. Andrea Lupini punti 842; 2. Giordano Carassai 818; 3. Vincenzo Promutico 712.

TROFEO SUZUKI

GARA-1: 1. Giulio Lorenzini 9 giri in 13’39.378; 2. D. Liciarelli giro più veloce in 1’29.573; 3. C. Massandrini.

GARA-2: 1. Giulio Lorenzini 9 giri 13’30.728 e giro + veloce in 1’28.752; 2. D. Liciarelli; 3. C. Massandrini.

ASSOLUTA: 1. Giulio Lorenzini punti 50; 2. Diego Liciarelli punti 44; 3. Christian Massandrini 40.

CAMPIONATO: 1. Giulio Lorenzini punti 241; 2. Diego Liciarelli 218; 3. Christian Massandrini 183.

Ufficio Stampa DBO: Claudio Orlandani
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05/07/2008 Qualifiche Supermoto a Viterbo

VITERBO ACCOGLIE GLI SPECIALISTI DELLA DERAPATA IMPEGNATI NELLE QUALIFICHE DEL CAMPIONATO INTERNAZIONALE. DOMANI LE ATTESE FINALI CHE POTREBBERO ASSEGNARE I TITOLI 2008 IN ANTICIPO DI UNA PROVA.

VITERBO - Il circuito internazionale di Viterbo, è rappresentato degnamente in questo week-end dalla quinta prova del Campionato Internazionale d'Italia di Supermoto, al debutto con gli specialisti della derapata che si confrontano per la prima volta sui tornanti del circuito vulsino.

La pista, situata nel territorio territorio della Tuscia Laziale, è destinata a diventare un punto di riferimento per gli appassionati motociclisti, anche se, in sostanza si presenta come un ottimo contenitore con all'interno strutture differenziate destinate a diverse utilizzazioni ma con un unico fine: proporsi come luogo di ritrovo per la pratica delle varie attività motoristiche grazie alla sua felice localizzazione.

Miglior tempo della giornata nella classe S2 è risultato quello del francese campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna-CH Azzalin) che grazie al tempo veloce di 1'23.683 ha preceduto l'ufficiale TM campione italiano in carica e leader di classifica Davide Gozzini. Terzo è risultato Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), quarto il belga Gerald Delepine (Husqvarna CH Azzalin) e quinto il pontino Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O).

In classe S1 non interrompe il momento felice il vincitore dell'ultima prova spagnola Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC) che stacca il miglior tempo con 1'22.883, anticipando così il francese ex campione del mondo Thierry Van Den Bosch (Aprilia), quindi l'altro ex iridato tedesco Bernd Hiemer (Ktm Italia Team Miglio), il francese numero tre al mondo Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Azzalin), lo sloveno Nastran (Husqvarna), il belga Eddy Seel (Suzuki-Team Rigo), e il locale Simone Girolami (Aprilia).

Il programma di domani, domenica, prevede il via della prima manche del Trofeo Suzuki alle ore 8,50 e, a seguire, il Trofeo HM Honda quindi warm-up S2-S1 e finali S5 (moto con cilindrata oltre 475cc), S4 (moto con cilindrata fino a 450cc), e gli internazionali S2 (motocicli di cilindrata compresa tra 250cc e 750cc 2 e 4T) alle 11,30, e S1 (motocicli di cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2T e tra 250cc e 450cc 4T) alle 12,05, mentre le repliche sono previste dalle 14,15 alle quali faranno seguito le premiazioni internazionali che potrebbero vedere assegnato con una prova di anticipo uno o addirittura entrambi i titoli della specialità.

QUALIFICHE S2: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 1'23.683; 2. D. Gozzini (ITA-TM); 3. A. Pignotti (ITA-Ktm); 4. G. Delepine (BEL-Husqvarna); 5. L. Minutilli (ITA-Aprilia).

QUALIFICHE S1: 1. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 1'22.883; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia); 3. B. Hiemer (GER-Ktm); 4. T. Chareyre (FRA-Husqvarna); 6. E. Seel (BEL-Suzuki); 7. S. Girolami (ITA-Aprilia).

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08/06/2008 Il bresciano Gozzini (S2) e il pesarese Lazzarini (S1) vincono la quarta prova a Pomposa.

Nel ferrarese si è svolta la quarta prova stagionale del campionato internazionale di Supermoto, con vittorie nette dei leader di classifica delle due classi S1 e S2 rispettivamente il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC) e il bresciano Davide Gozzini (TM-factory).

SAN GIUSEPPE DI COMACCHIO (FE) - Giornata di sole e tanto pubblico nel ferrarese dove si è corsa la quarta prova del Campionato Internazionale di Supermoto, organizzata dalla DBO in collaborazione con il Circuito di Pomposa.

Nella gara emiliana David Gozzini, leader tricolore e mondiale, vince le due gare con cavalcate trionfali che non lasciano grandi spazi alle ambizioni degli altri protagonisti, compresi iridati ed ex presenti all'evento ferrarese. Partito in pole, l'ufficiale della casa pesarese TM, il bresciano in entrambe le frazioni risalire con disinvoltura sino a portarsi al comando per poi involarsi verso la vittoria con un ritmo sostenuto. Ora il lombardo guida la classifica di campionato con oltre 30 punti davanti all'abruzzese Attilio Pignotti, giunto solo sesto.

Battaglia con meno storia in S1 dove il pesarese Ivan Lazzarini, pilota del team DRC Aprilia, azzecca le due partenze e per due volte riesce ad ottenere la vittoria aggiudicandosi la gara odierna e incrementando la sua posizione di leader in campionato italiano, conquistando anche la testa in quella internazionale.
 

LA CRONACA DEL CAMPIONATO ITALIANO S1 E S2

S1 GARA-1: Dopo un primo via annullato causa la perdita d'olio di una delle moto di testa, dopo un perfetto riassetto della pista, si ripete la partenza con il pesarese leader di classifica Ivan Lazzarini (Aprilia), il tedesco ex iridato Bernd Hiemer (Ktm Team Miglio), il bolognese campione italiano Fabio Balducci (Suzuki-Team Lux). L'inseguimento è stato bellissimo dal primo all'ultimo passaggio ma nessuno dei tre protagonisti di testa è riuscito a sovvertire l'ordine e così la bandiera a scacchi dopo 15 giri ha decretato la fine della gara con il passaggio del vincitore Lazzarini su Hiemer e Balducci. Quarta posizione per il regolare Cristian Ravaglia (Yamaha-Team Evolution), quindi il belga Eddy Sell (Suzuki-Rigo Moto), i francesi Jerome Giraudo (Team HM Honda Racing Monticelli) e Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Racing), il romano anch'egli piuttosto regolare Simone Girolami (Aprilia), il transalpino Boris Chambon (TM-Berloni) e l'altro transalpino leader mondiale Thierry Van Den Bosch che al terzo giro nel tentativo di migliorare la sesta posizione ha commesso un errore all'entrata di una curva perdendo molte posizioni.

S1 GARA-2: Azzardano la prima curva quasi uno a fianco all'altro Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia-DRC), Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia), Bernd Hiemer (GER-Ktm), Fabio Balducci (ITA-Suzuki), Simone Girolami (ITA-Aprilia), Jerome Giraudo (FRA-Honda), ma è il pesarese Lazzarini a portarsi al comando impostando tutta la corsa a cercare di non far avvicinare la pericolosa progressione del transalpino tre volte iridato dell'Aprilia, "VDB", che alla fine dei quindici giri ha chiuso secondo dietro al dominatore Ivan, il quale aggiudicandosi anche questa seconda manche incrementa anche la sua posizione di leader in graduatoria di campionato italiano e passa in testa in quella internazionale. Posizione d'onore nell'ordine di questa seconda frazione per Van Den Bosch che anticipa a sua volta Hiemer, Giraudo, Balducci, Ravaglia, Seel, Chareyre, Girolami e Testu per i primi dieci.

In assoluta, davanti al marchigiano dell'Aprilia chiude il tedesco Hiemer davanti al secondo in campionato nonché campione italiano in carica Fabio Balducci.

S2 GARA-1: I primi ad affrontare la curva dopo il via della manche inaugurale di questa quarta prova tricolore sono Lorenzo Mariani (TM-Team MRC Racing), Gerald Delepine (Husqvarna-Team CH Racing), Paolo Gaspardone (Husaberg-Team Biker Racing Team) e più dietro il bresciano campione in carica e leader Davide Gozzini (TM Berloni) e il bolognese dell'Aprilia DRC, Massimo Beltrami. Il battistrada pesarese si è mantenuto al comando per oltre metà gara quando è stato superato da Gozzini che porta la sua TM dritta al traguardo sette giri più tardi, con il poliziotto Beltrami che intanto era riuscito a portarsi dietro al vincitore precedendo così Mariani e l'astigiano Paolo Gaspardone. Quinta posizione sul traguardo per il laziale del team Pmr-H2o, Luca Minutilli (Aprilia), quindi l'imolese Fabrizio Bartolini (Aprilia), l'abruzzese Attilio Pignotti (Ktm-Team Miglio), il belga Delepine e il lodigiano Andrea Occhini (Husaberg).

S2 GARA-2: Lo spunto migliore è ancora del marchigiano Lorenzo Mariani in sella alla sua TM-MRC con la quale transita al primo passaggio davanti al piemontese Paolo Gaspardone (Husaberg), al campione in carica Davide Gozzini (TM), al bulgaro Ales Hlad (Ktm), al bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-DRC), al laziale Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), all'albense Attilio Pignotti (Ktm-Team Miglio), al belga Eddy Seel (Suzuki-Rigo Moto).

Alle spalle del battistrada pesarese si consuma intanto il primo colpo di scena con la caduta di Hlad e Beltrami, e poco dopo lo stesso Mariani viene superato dall'irriducibile pilota bresciano che, tagliando il traguardo per primo dopo dodici giri al comando, è deciso a riprendersi a ogni gara tutto quanto la sfortuna non gli ha concesso nelle stagioni precedenti. La conquista del massimo del punteggio gli assicura così l'incremento dei punti in graduatoria. Posizione d'onore sul podio di giornata, dunque, per Mariani che sale in quarta posizione in campionato, e terza piazza per un ottimo Luca Minutilli. A seguire l'astigiano del team BRT, Gaspardone, quindi Pignotti, Beltrami, Fabrizio Bartolini (Aprilia), Andrea Occhini (Husaberg), Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) e il pilota di Olbia Lorenzo Pes che ha provato nuovamente il rientro dopo il grave infortunio del 2007.


LE ALTRE GARE

Nei Trofei monomarca, che hanno riempito la giornata di gare con interessanti confronti tra concorrenti ogni volta più bravi, hanno vinto Diego Liciarelli nel Suzuki Valenti dove si impone per la prima volta questa stagione e lo fa grazie a due secondi posti che gli permettono di anticipare il leader di classifica Giulio Lorenzini, il quale porta con quella odierna di gara-2 a sette le vittorie parziali su quattro gare disputate. Terza piazza per il vincitore di gara-1 Ugo Prestini.

Nel monomarca HM Honda doppia affermazione ancora per Giordano Carassai il quale è ora secondo in graduatoria dietro al leader Andrea Lupini che anche oggi è stato costretto a soccombere. Terzo gradino del podio assoluto per Alessandro Zangheri.

Nel Trofeo Ktm, come nelle due precedenti prove, è Stefano Gorini a fare il bello e cattivo tempo centrando entrambe le manche della classe Cup, mentre in classe Rookies, come nella seconda prova di Latina, Marco Pezzimenti si aggiudica entrambe le manche avvicinandosi al leader di campionato Francesco Brizzolari, giunto a Pomposa due volte alle spalle del dominatore.

Nel Campionato Italiano categoria S4 il marchigiano Massimiliano Porfiri (Honda) vince la quarta prova in ragione di un secondo e un primo posto di manche che gli permettono di incrementare il suo vantaggio in graduatoria dove è davanti a tutti. Seconda piazza di giornata e primo podio stagionale per il marchigiano delle Fiamme Oro ex crossista Marco Animento (Kawasaki) vincitore della frazione inaugurale, finendo sul podio davanti a Edgardo Borella (Ktm).

La categoria S5 è vissuta nuovamente, come nelle prime due prove, sulla supremazia di Roberto Costa (Ktm) dominatore di entrambe le frazioni finali, aggiungendo così altri punti preziosi alla sua posizione di leader di campionato, dove precede, come nell'assoluta di giornata, Nicola Lafranconi (TM) e Paolo Paolucci (Ktm), rispettivamente secondo e terzo.

Prossimo appuntamento con il Supermotard è fissato per il 6 e 7 luglio nell'inedito circuito di Viterbo dov'è di scena la quinta prova del tricolore della specialità.

L'impianto laziale, recentemente inaugurato dalla gestione Kar.Vit. S.r.l. di Vinicio Brighi, ha caratteristiche molto interessanti nel suo sviluppo di 1.300 metri di asfalto e circa 400 di fuoristrada, con una larghezza minima di 9 metri dove si percorrono 10 curve a destra e 6 a sinistra nell'asfalto e 3 destre e 3 sinistre nel fuoristrada. Il senso di marcia è quello orario, mentre il paddock vanta una superficie di 20.000 mq. Info: www.circuitointernazionaleviterbo.it - e-mail: info@circuitointernazionaleviterbo.it - Cell.: 392.5251936

CLASSIFICHE

CATEGORIA S1

GARA-1: 1. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 15 giri in 18'33.367; 2. B. Hiemer (GER-Ktm) e giro più veloce in 1'13.311; 3. F. Balducci (ITA-Suzuki).

GARA-2: 1. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 15 giri in 18'13.807; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia) giro più veloce in 1'12.080; 3. B. Hiemer (FRA-Ktm).

ASSOLUTA: 1. Ivan Lazzarini punti 50; 2. Bernd Hiemer 42; 3. Fabio Balducci 36.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Ivan Lazzarini punti 200; 2. Fabio Balducci 164; 3. Christian Ravaglia 160.

CAMPIONATO INTERNAZIONALE: 1. Ivan Lazzarini punti 174; 2. Thierry Van Den Bosch 166; 3. Thomas Chareyre 154.


CATEGORIA S2

GARA-1: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) 15 giri in 18'28.239; 2. M. Beltrami (ITA-Aprilia) giro più veloce in 1'12.927; 3. L. Mariani (ITA-Tm).

GARA-2: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) 15 giri in 18'32.296; 2. L. Mariani (ITA-TM); 3. L. Minutilli (ITA-Aprilia).

ASSOLUTA: 1. Davide Gozzini 47 punti 50; 2. Lorenzo Mariani 42; 3. Massimo Beltrami 37.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Davide Gozzini punti 189; 2. Attilio Pignotti 156; 3. Massimo Beltrami 151.

CLASSIFICA INTERNAZIONALE: 1. Davide Gozzini punti 176; 2. Adrien Chareyre 165; 3. Attilio Pignotti 139.


CATEGORIA S4

GARA-1: 1. Marco Animento (Kawasaki) 10 giri in 12'48.616 e giro + veloce in 1'15.654; 2. M. Porfiri (Honda); 3. E. Borella (Ktm).

GARA-2: 1. Massimiliano Porfiri (Honda) 10 giri in 12'45.040; 2. M. Animento (Kawasaki) giro + veloce in 1'15.291; 3. E. Borella (Ktm).

ASSOLUTA: 1. Massimiliano Porfiri punti 47; 2. Marco Animento 47; 3. Edgardo Borella 40.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Massimiliano Porfiri punti 182; 2. Edgardo Borella 159; 3. Alberto Dall'Era 156.


CATEGORIA S5

GARA-1: 1. Roberto Costa (Ktm) 10 giri in 12'51.612 e giro + veloce in 1'15.971; 2. C. Lupacchini (Honda); 3. N. Lafranconi (TM).

GARA-2: 1. Roberto Costa (Ktm) 10 giri in 12'54.873 e giro più veloce in 1'15.829; 2. N. Lafranconi (TM); 3. P. Paolucci (Ktm).

ASSOLUTA: 1. Roberto Costa punti 50; 2. Nicola Lafranconi 42; 3. P. Paolucci (Ktm) 36.

CAMPIONATO ITALIANO: 1. Roberto Costa punti 190; 2. Nicola Lafranconi 153; 3. Paolo Paolucci 148.


TROFEO HM HONDA

GARA-1: 1. Giordano Carassai 9 giri in 12'51.277 e giro + veloce in 1'22.360; 2. A. Lupini; 3. F. Fissolo.

GARA-2: 1. Giordano Carassai 10 giri in 13'10.709 e giro + veloce in 1'18.203; 2. A. Lupini; 3. A. Zangheri.

ASSOLUTA: 1. Giordano Carassai punti 200; 2. Andrea Lupini; 3. Alessandro Zangheri.

CAMPIONATO: 1. Andrea Lupini punti 662; 2. Giordano Carassai 618; 3. Fabrizio Fissolo 596.


TROFEO SUZUKI

GARA-1: 1. Ugo Prestini 9 giri in 14'37.406 e giro + veloce in 1'31.375; 2. D. Liciarelli; 3. M. Vari.

GARA-2: 1. Giulio Lorenzini 10 giri 13'05.914 e giro + veloce in 1'16.824; 2. D. Liciarelli; 3. M. Di Flumeri.

ASSOLUTA: 1. Diego Liciarelli punti 44; 2. Giulio Lorenzini 41; 3. Ugo Prestini 41.

CAMPIONATO: 1. Giulio Lorenzini punti 191; 2. Diego Liciarelli 174; 3. Mirko Di Flumeri 154.


TROFEO KTM

CUP GARA-1: 1. S. Gorini; 2. S. Gastaldi; 3. J. Vigna.

CUP GARA-2: 1. S. Gorini; 2. M. Negri; 3. M. Gori.

CUP ASSOLUTA: 1. S. Gorini; 2. S. Gastaldi; 3. M. Negri.

CUP CAMPIONATO: 1. S. Gorini p. 184; 2. M. Negri 163; 3. S. Gastaldi 156.

ROOKIES GARA-1: 1. M. Pezzimenti; 2. F. Brizzolari; 3. M. Cavalleri.

ROOKIES GARA-2: 1. M. Pezzimenti; 2. F. Brizzolari; 3. M. Cavalleri.

ROOKIES ASSOLUTA: 1. M. Pezzimenti; 2. F. Brizzolari; 3. M. Cavalleri.

ROOKIES CAMPIONATO: 1. F. Brizzolari 173; 2. M. Pezzimenti 172; 3. M. Cavalleri 158.

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07/06/2008 DAVIDE GOZZINI (TM-S2) E IVAN LAZZARINI (APRILIA-S1) DAVANTI A TUTTI NELLE QUALIFICHE DELLA QUARTA PROVA TRICOLORE IN EMILIA.

SAN GIUSEPPE DI COMACCHIO (FE) - Giornata di qualifiche oggi nel Circuito di Pomposa dov'è di scena la quarta prova degli Internazionali di Supermoto, sotto un tempo variabile ma asciutto che ha scoperto, dopo la pioggia della notte, il tratto fuoristrada soltanto nel pomeriggio di prove ufficiali, rendendo più verosimile l'approccio con il tracciato ufficiale che, secondo le previsioni, dovrebbe avvicinarsi alle condizioni climatiche previste per domani.

Le pole position di oggi non hanno riservato sorprese e, come nella prima prova di Ottobiano (PV) dello scorso 29 marzo, hanno visto girare più forte di tutti nelle rispettive classi il lombardo Davide Gozzini e il marchigiano Ivan Lazzarini rispettivamente in classe S2 e S1.

Gli altri "big" del campionato italiano e mondiale invece hanno contenuto i rischi e verificato altre ed eventuali soluzioni da adottare già dai warm-up di domani mattina, come il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia) capoclassifica mondiale della S1 che ha chiuso alle spalle di Lazzarini, o il tedesco ex iridato Bernd Hiemer (Ktm-Team Miglio), terzo, mentre in S2 è tornato tra i migliori l'astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT) finendo subito dietro a Gozzini, con l'iridato Adrien Chareyre (Husqvarna-CH) quinto dietro a Lorenzo Mariani (TM-MRC) e Fabrizio Bartolini (Aprilia-Brogliano) terzo e quarto.

Il programma di domani prevede il via della prima manche del Trofeo Suzuki alle ore 9,00 a seguire il Trofeo HM Honda quindi warm-up S2-S1 e finali S5 (moto con cilindrata oltre 475cc), S4 (moto con cilindrata fino a 450cc), e gli internazionali S2 (motocicli di cilindrata compresa tra 250cc e 750cc 2 e 4T) alle 11,30, e S1 (motocicli di cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2T e tra 250cc e 450cc 4T) alle 12,05, mentre alle 13,40 sarà la volta della prima manche del trofeo monomarca Ktm.

QUALIFICHE S2: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) 1'11.996; 2. P. Gaspardone (ITA-Husaberg); 3. L. Mariani (ITA-TM); 4. F. Bartolini (ITA-Aprilia); 5. A. Chareyre (FRA-Husqvarna).

QUALIFICHE S1: 1. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 1'10.994; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia); 3. B. Hiemer (GER-Ktm); 4. F. Balducci (ITA-Suzuki); 5. S. Girolami (ITA-Aprilia).

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25/05/2008 Supermoto vittoria di Gozzini nel GP d'Europa nel pavese.

NEL PAVESE, IL BRESCIANO DAVIDE GOZZINI SI AGGIUDICA IL GRAN PREMIO D'EUROPA DI SUPERMOTO DELLA CLASSE S2 INCREMENTANDO LA SUA POSIZIONE DI LEADER IN GRADUATORIA. NELLA S1 VINCE IL FRANCESE LEADER DI CAMPIONATO THIERRY VAN DEN BOSCH (APRILIA).

CASTELLETTO DI BRANDUZZO (PV) - Con un clima che continua ad offrire condizioni meteorologiche piuttosto anomale per il mese di maggio con la pioggia che a tratti ha accompagnato anche questo fine settimana e le fasi più salienti del Gp d'Europa di Supermoto a Castelletto di Branduzzo, dove nonostante tutto si è scritta un'altra bella pagina di storia di questa pur giovane specialità motociclistica, ospitata dal Motodromo dell'Oltrepò pavese che ha organizzato l'evento in collaborazione con la DBO, gestore del torneo iridato su incarico della Youthstream.

Poco più di settemila gli spettatori presenti nel weekend a Castelletto ad assistere alle belle sfide che si sono consumate nei 2.031 metri del circuito (di cui 233 metri di fuoristrada), dal quale ne sono usciti vincitori, proprio come accaduto lo scorso aprile a Torino nella prova di apertura stagionale della classe S1, il transalpino ex campione del mondo e attuale leader di campionato Thierry Van Den Bosch in sella alla sua Aprilia bicilindrica ufficiale con la quale ha terminato secondo in avvio e vincitore nella frazione conclusiva. Migliore degli italiani in questa classe è risultato il bolognese Cristian Ravaglia (Yamaha) con un quinto posto assoluto.

In classe S2 è stato un nuovo successo per i colori azzurri grazie alla bella vittoria di giornata del bresciano Davide Gozzini, pilota ufficiale TM, che ha portato a termine le due manche prima terzo e poi vittorioso incrementando così anche la sua posizione di leader in campionato dove ha conquistato i primi due punti di vantaggio sul francese campione del mondo della classe S1 Adrien Chareyre (Husqvarna). Qui l'Italia ha avuto una parte da leone piazzando ben sei riders nei primi dieci posti con il quarto posto del laziale Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), a due lunghezze dal teramano Attilio Pignotti (Ktm Italia Miglio), il bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-DRC), l'astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT), il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC).

In gara per le rispettive prove, anche il campionato europeo classe Open ed S3, oltre alla quarta prova del Trofeo Ktm.

Nell'ECS3 la vittoria è andata al britannico Olivier Pope (Ktm) grazie alla vittoria delle due manche sul belga Olivier Scheen (Suzuki) e all'azzurro Alessandro Asnicar (Yamaha) che ha chiuso la gara italiana al terzo e quarto posto. Nell'EC Open vittoria di giornata per l'austriaco Heino Meusburger (Yamaha) grazie ad un terzo e un primo posto che gli hanno permesso di anticipare sul podio di giornata il progressivo pilota fiorentino del team V2 Racing, Alessandro Tognaccini (Aprilia), mentre quarto ha finito Alberto Dall'Era (Ktm-Team Miglio) davanti a Luca D'Addato (Honda-NJR Team) e settimo l'altro portacolori del Team Ktm Miglio, Edgardo Borella. In campionato Meusburger è al comando davanti al croato Boslek (Honda) e al toscano Alessandro Tognaccini, quindi Dall'Era, Borella e D'Addato. Nel Trofeo Ktm le vittorie assolute hanno arriso a Stefano Gorini e F. Brizzolari rispettivamente nella classi Cup e Rookies.


LE GARE

S2 GARA-1: La pioggia che è iniziata a cadere nel Motodromo non sminuisce lo spettacolo che si apre con il grande sprint della manche inaugurale della classe S2 dove scatta subito alla prima curva il bresciano leader di campionato Davide Gozzini (TM-Berloni) che però ha dovuto subito mollare per un banale quanto determinante errore di impostazione. Al primo passaggio è il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC) che passa al comando davanti al laziale Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), quindi il finlandese del team Zupin, Mauno Hermunen (Husqvarna) e il campione italiano Gozzini, il bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-Drc), il campione del mondo Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna), e ancora Iddon e l'albense Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha). Dopo due giri anche Mariani è costretto a cedere alla sfortuna che lo vede fermo nel tratto sterrato, lasciando così il comando della corsa all'inseguitore Hermunen, ma anche per lui il terreno viscido è stato fatale ed a metà gara scivola e ne approfitta il francese iridato in carica Chareyre che va poi a vincere davanti al progressivo pilota belga Gerald Delepine (Husqvarna-CH Racing), Davide Gozzini (TM), Christian Iddon (GBR-Aprilia), Luca Minutilli (Aprilia), Massimo Beltrami (Aprilia) che ha dovuto rimontare in seguito a una caduta. Nono l'astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT), dodicesimo Pignotti e più dietro Giovanelli, Mariani.

S2 GARA-2: Ancora una partenza e ancora un holeshot per il bresciano Gozzini che svetta già dal primo giro davanti al britannico Christian Iddon, il pesarese Lorenzo Mariani, il campione del mondo in carica S1 Adrien Chareyre, il belga campione della S2 Gerald Delepine, il finnico Mauno Hermunen, il teramano Attilio Pignotti. Già al secondo giro si delinea il podio con Mariani che viene superato da Iddon per il secondo posto e Delepine che si porta alle sue spalle mentre Mariani arretra di altre posizioni e finisce sesto, dietro a Chareyre e Pignotti che chiudono nell'ordine. Tutto questo alle spalle del battistrada Gozzini che si aggiudica così anche questo secondo GP consolidando la sua posizione di leader in campionato.

S1 GARA-1: La prima partenza della classe S1 è caratterizzata dallo spunto del tedesco Bernd Hiemer (Ktm Italia Miglio) che si lascia alle spalle l'ex iridato transalpino Jerome Giraudo (HM Honda Monticelli), il britannico Matthew Winstanley (Ktm), l'ex iridato e attuale leader di classifica il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia) e il connazionale Boris Chambon (TM), l'ispanico Jorge Cabrera (Yamaha-Team Evolution), il belga Eddy Seel (Suzuki-Rigoracing), più dietro Cristian Ravaglia (Yamaha-Team Evolution), Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance), Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC), Giovanni Bussei (Honda-Sbd). E' Giraudo a rompere gli indugi e supera il battistrada Hiemer portandosi per due giri al comando sino a quando non viene superato di nuovo, causa lo spegnimento della moto in una traiettoria, dal tedesco che riprende il comando della corsa rimanendo in testa sino alla bandiera a scacchi. Piazza d'onore per Van Den Bosch che dopo qualche giro in terza posizione ha ripreso vigore ed è risalito. Terzo Winstanley davanti ad un ritrovato Chambon che a sua volta precede Cabrera e Sylvain Bidart (FRA-Husqvarna-Cross 2R) e poi Ravaglia, il rimontante Maxime Testu (FRA-KL Kawasaki), Bussei, Vorlicek, Balducci, T. Chareyre, Porfiri, Dondi, Sconfietti, Sammartin. Sfortunato anche Lazzarini che non ha mostrato grande adattamento su questo tipo di terreno viscido.

S1 GARA-2: 1. Bernd Hiemer (Ktm) è il primo ad affrontare la curva dopo la partenza di questa seconda e conclusiva manche e dopo un solo giro transitava davanti al francese Van Den Bosch (Aprilia), al pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia), all'altro francese Jerome Giraudo (Honda), più dietro l'emiliano Cristian Ravaglia (Yamaha), il milanese Giovanni Bussei (Honda), il bolognese Fabio Balducci (Suzuki), il transalpino Thomas Chareyre (Husqvarna), Chambon (TM). Mossa decisiva del francese "VDB" che al nono giro tenta il colpaccio e supera il battistrada tedesco portandosi dritto verso la vittoria della gara e del GP d'Europa ma senza incrementare di un solo punto la sua leadership in campionato conquistata per discriminante su Hiemer, che vanta i soliti 94 punti in graduatoria. Terzo di manche Winstanley davanti a Chareyre e Ravaglia, quindi Giraudo, Balducci, Chambon, Bidart, Seel, Bussei.


CLASSIFICHE

S1 GARA-1: Bernd Hiemer (GER-Ktm) 12 giri in 21'09.512 e giro più veloce in 1'44.072; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia); 3. M. Winstanley (GBR-Ktm); 4. B. Chambon (FRA-TM); 5. J. Cabrera N. (ESP-Yamaha); 7. C. Ravaglia (ITA-Yamaha); 9. G. Bussei Canone (ITA-Honda); 11. F. Balducci (ITA-Suzuki); 12. T. Chareyre (FRA-Husqvarna).

S1 GARA-2: Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 12 giri in 20'52.804 e giro più veloce in 1'42.513; 2. B. Hiemer (GER-Ktm); 3. Matthew Winstanley (GBR-Ktm); 4. T. Chareyre (FRA-Husqvarna); 5. C. Ravaglia (ITA-Aprilia); 7. F. Balducci (ITA-Suzuki).

S1 ASSOLUTA: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) punti 47; 2. Bernd Hiemer (GER-Ktm) 47; 3. Matthew Winstanley (GBR-Ktm) 40; 4. Boris Chambon (FRA-TM) 31; 5. Cristian Ravaglia (ITA-Yamaha) 30; 6. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 27.

S1 GRADUATORIA DI CAMPIONATO: 1. Thierry Van Den Bosch punti 94; 2. Bernd Hiemer 94; 3. Matthew Winstanley 76; 4. Thomas Chareyre 63; 5. Boris Chambon 57.

S2 GARA-1: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 12 giri in 21'13.572; 2. G. Delepine (BEL-Husqvarna); 3. D. Gozzini (ITA-TM); 4. C. Iddon (GBR-Aprilia); 5. L. Minutilli (ITA-Aprilia); 6. M. Beltrami (ITA-Aprilia); 7. M. Hermunen (FIN-Husqvarna) e giro più veloce in 1'43.543; 9. P. Gaspardone (ITA-Husaberg); 12. A. Pignotti (ITA-Ktm).

S2 GARA-2: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) 12 giri in 21'27.346; 2. C. Iddon (GBR-Aprilia); 3. G. Delepine (BEL-Husqvarna); 4. A. Chareyre (FRA-Husqvarna); 5. A. Pignotti (ITA-Ktm); 6. L. Mariani (ITA-TM); 8. L. Minutilli (ITA-Aprilia) giro più veloce in 1'45.416; 9. P. Gaspardone (ITA-Husaberg); 10. E. Giovanelli (ITA-Husaberg); 11. M. Beltrami (ITA-Aprilia).

S2 ASSOLUTA: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) punti 45; 2. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 43; 3. Gerald Delepine (BEL-Husqvarna); 4. Christian Iddon 40; 5. Luca Minutilli 29.

S2 GRADUATORIA DI CAMPIONATO: 1. Davide Gozzini punti 92; 2. Adrien Chareyre 90; 3. Christian Iddon 67; 4. Luca Minutilli 65; 5. Attilio Pignotti 63.

RACE-1 EUROPEAN OPEN: 1. Viktor Boslek (CRO-Honda) 11 giri in 17'55.122 e giro più veloce in 1'36.450; 2. Alessandro Tognaccini (ITA-Aprilia); 3. Heino Meusburger (AUT-Yamaha); 5. Luca D'Addato (ITA-Honda); 6. Alberto Dall'Era (ITA-Ktm); 7. Edgardo Borella (ITA-Ktm); 8. Luca De Angelis (RSM-Ktm); 9. Nicola Lanfranconi (ITA-Ktm).

RACE-2 EUROPEAN OPEN: 1. Heino Meusburger (AUT-Yamaha) 11 giri in 20'00.320 e giro più veloce in 1'47.475; 2. Alessandro Tognaccini (ITA-Aprilia); 3. Alberto Dall'Era (ITA-Ktm); 4. Luca D'Addato (ITA-Honda); 5. Edgardo Borella (ITA-Ktm).

ASSOLUTA EUROPEAN OPEN: 1. Heino Meusburger punti 45; 2. Alessandro Tognaccini 44; 3. Viktor Boslek 39.

GRADUATORIA EUROPEAN OPEN: 1. 1. Heino Meusburger punti 85; 2. Viktor Boslek 76; 3. Alessandro Tognaccini 70.

TROFEO KTM ROOKIES ASSOLUTA: 1. F. Brizzolari 20+25; 2. Mirko Cavalleri 25+18; 3. Marco Pezzimenti 22+16; 4. Pio Bozelli 15+22; 5. Luca Fiorenti 18+15.

TROFEO KTM CUP ASSOLUTA: 1. Stefano Gorini 25+25; 2. Mauro Negri 22+22; 3. Silvio Gastaldi 20+20; 4. Giampiero Maranzana 18+15; 5. Jacopo Vigna 14+18.

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24/05/2008 Qualifiche mondiali Supermoto a Castelletto.

GIORNATA DI QUALIFICHE A PAVIA PER IL MONDIALE SUPERMOTO, CON I MIGLIORI THIERRY VAN DEN BOSCH (APRILIA) E IL BRITANNICO CHRISTIAN IDDON (APRILIA) RISPETTIVAMENTE IN CLASSE S1 E S2

Giornata di qualifiche al Motodromo dell’Oltrepò Pavese dove i motori sono scesi in pista per la seconda prova del Campionato Del Mondo Supermoto valido per l’assegnazione del GP d’Europa, organizzato da DBO in collaborazione con il Motodromo di patron Adriano Monti e YouthStream, quest’ultimo detentore dei diritti dell’intero torneo.

Le prove di oggi sono iniziate sotto il segno delle condizioni climatiche minacciose e, pur avendo prodotto alla fine del pomeriggio poche gocce di pioggia, gli organizzatori hanno preferito preservare a domani il tratto fuoristrada del rinnovato circuito lombardo.

In classe S2 il più veloce è risultato il britannico Christian Iddon (GBR-Aprilia) che ha fermato il tempo del giro migliore su 1’12.831, precedendo così nell’ordine l’albense Attilio Pignotti (Ktm Team Miglio), il bresciano leader del mondiale e del campionato italiano Davide Gozzini (TM factory), il laziale Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), il pesarese Lorenzo Mariani (TM-Mrc), l’astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-Brt), il poliziotto bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-Drc), e ancora il francese campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna-Azzalin), il transalpino Jerome Giraudo (Honda-Monticelli).

Nella S1, come nella prima prova di Torino, è stato ancora il transalpino ex iridato e attuale leader di campionato Thierry Van Den Bosch (Aprilia), con il tempo record della giornata di 1’12.610, che gli ha permesso di anticipare un altro ex iridato come il tedesco Bernd Hiemer (Ktm-Team Miglio), quindi il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia-Drc), il francese Boris Chambon (TM), il milanese Giovanni Bussei (Honda-Sbd). Tra i dieci migliori della giornata anche Cristian Ravaglia (Yamaha-Evolution).

Domani la giornata si apre con il warm-up dell’Europeo, quindi è la volta dell’S3, a seguire la S2 e S1 con relative Superpole, e il Trofeo internazionale Ktm, alle 07,45 con la prima delle due finali della giornata. Alle 10,50 la prima finale dell’EC Open, a seguire la S3 e finalmente la classe mondiale S2, alle 12,25, seguita dalla S1 alle 13,25 con le due repliche iridate rispettivamente alle 15,25 e 16,25. L’ingresso al pubblico anche per domani sarà dalla mattina e sarà possibile assistere ai confronti in pista stando comodamente seduti nelle panoramiche tribune allestite ai bordi della rinnovata pista dell’Oltrepò pavese.

20 euro il costo del biglietto intero per la giornata di domani, che permette di assistere non solo alla spettacolare prova mondiale di Supermoto ma anche al confronto dell’appassionante Campionato Europeo, S3 e Trofeo Ktm.


QUALIFICHE

CLASSE S1: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 1’12.610; 2. Bernd Hiemer (GER-Ktm); 3. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia); 4. Boris Chambon (FRA-TM); 5. Giovanni Bussei Canone (ITA-Honda).

CLASSE S2: 1. Christian Iddon (GBR-Aprilia) 1’12.831; 2. Attilio Pignotti (ITA-Ktm-Team Miglio); 3. Davide Gozzini (ITA-TM); 4. Luca Minutilli (ITA-PMR-H2O); 5. Lorenzo Mariani (ITA-TM-Mrc).

OPEN EUROPEAN RACE-1: 1. Viktor Boslek (CRO-Honda) 9 giri in 16’02.593; 2. Heino Meusburger (AUT-Yamaha); 3. Alessandro Tognaccini (ITA-Aprilia-V2R); 4. Luca D’Addato (ITA-Honda).

OPEN EUROPEAN RACE-2: 1. Dall’Era Alberto (ITA-Ktm) 9 giri in 12’40.439; 2. Andreas Rothbauer (AUT-Honda); 3. Marco Candelori (ITA-Aprilia); 4. Yury Guardalà (ITA-Honda); 5. Luca De Angelis (RSM-Ktm).

S3 Time Pratice: 1. Olivier Scheen (BEL-Suzuki) 1`18.659; 2. Janina Werterle (GER-Ktm); 3. Alessandro Asnicar (ITA-Yamaha); ... 8. Alfredo Manfredi (ITA-Ktm)

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13/04/2008 Al Lingotto lo spettacolo del Supermotard ha appassionato un gran pubblico.

IL BRESCIANO DAVIDE GOZZINI VINCE IL GP D’ITALIA SUPERMOTO CLASSE S2 AL LINGOTTO DI TORINO.

Nella prova di apertura del Campionato del Mondo di Supermoto in programma al Lingotto di Torino, il campione italiano della specialità Davide Gozzini (TM) si aggiudica con un secondo e un primo posto la prova di casa della classe S2. E’ invece il transalpino dell’Aprilia, Thierry Van Den Bosch, a vincere la classe S1 davanti ai circa 16.000 spettatori.

Oggi il Lingotto di Torino ha incoronato i primi vincitori della stagione con il Gran Premio d'Italia di Supermoto classe S1 e S2 che si è disputato su di un tracciato appositamente allestito nei piazzali degli imponenti stabilimenti ex Fiat. Un circuito ben realizzato dagli uomini dell’organizzatore DBO e del promoter dell’intero torneo Youthstream, dallo sviluppo di circa 1.300 metri di cui 230 di fuoristrada, quest’ultimo scoperto solo con la bella giornata della domenica.

Hanno dominato la prova piemontese e quindi saliti in testa al campionato mondiale appena iniziato, il plurititolato pilota francese dell’Aprilia factory Thierry Van Den Bosch, grazie ad un secondo e un primo posto nelle due manche finali della classe S1, con il tedesco anche lui ex iridato Bernd Hiemer (Ktm Italia Team Miglio) che ha ottenuto nelle due frazioni un primo e un secondo posto.

Mentre il bresciano campione italiano in sella alla TM factory Davide Gozzini, si è aggiudicato il GP d’Italia della classe S2 anche lui sommando un secondo e un primo posto, con l’iridato francese Adrien Chareyre (Husqvarna CH Racing) che ha totalizzato una vittoria nella gara di avvio e un secondo posto nella ripresa.

Bene anche gli altri italiani nelle due classi con l’albense Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio) giunto terzo assoluto in S2 davanti ad un fantastico Luca Minutilli (Aprilia Team PMR-H2O) che è rimasto al comando della seconda manche per oltre metà gara. Seguono l’ordine assoluto il bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-DRC) e il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC).

Nella S1 il migliore è risultato il pesarese ex tricolore Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC, che ha chiuso la giornata di gara piemontese al quarto posto grazie a due quarte posizioni. Anche il campione italiano Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance) ha offerto una bella prestazione con il positivo sesto posto finale.

Ma il Torino Motor Fest, l’evento che ha accolto la prova di motard, è stato molto bello e vario nei due giorni di apertura, richiamando circa 16.000 persone nel fine settimana. Spettacoli auto-motociclistici di vario genere, musica, show, prove di auto e moto oltre che la presenza importante della FMI che ha messo a disposizione tecnici e personale preparato a rispondere ad ogni tipo di domanda sull’attività agonistica, tutela del motociclista e persino corsi rapidi di avviamento all’uso della motocicletta per ogni fascia di età.

In programma nel piazzale riservato agli specialisti del motard, anche una prova del Campionato Europeo classe Open e S3, oltre alla prova di apertura del Trofeo Ktm.

In classe Open domina la prova torinese il grossetano del Team Lux Performance, Graziano Rispoli (Suzuki), grazie ad un secondo e un primo posto, mentre in classe S3 realizza il suo primo centro Alessandro Asnicar in sella ala sua Yamaha del Censi Moto. Infine il Trofeo Ktm che è stato dominato per la categoria Rookies da Marco Baldazzi in ragione di un primo e un secondo posto, mentre la Cupe è stata appannaggio di Mirko Andreoletti con due bellissime vittorie di manche.


CRONACHE

S1-GARA-1: il tedesco Bernd Hiemer (Ktm Italia Team Miglio) batte tutto nello sprint dopo il semaforo verde e affronta per primo la curva dopo il via davanti al britannico sempre più forte Mattheaw Winstanley (Ktm), l’altro ex iridato Thierry Van Den Bosch (Aprilia), il pesarese del team DRC Aprilia, Ivan Lazzarini, il transalpino Thomas Chareyre (Husqvarna), l’altro transalpino Maxime Testu del KL Kawasaki Supermoto, il bolognese campione italiano Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance). Senza cronaca la gara del battistrada tedesco che realizza dopo 19 giri sempre al comando la sua prima vittoria parziale della stagione, anticipando il francese numero 2 al mondo Van Den Bosch risalito dalla seconda, quindi Winstanley e il nostro Lazzarini penalizzato da una scivolata che ha visto coinvolto anche Chareyre, giunto alle sue spalle. In ripresa anche Balducci che chiude sesto precedendo Maxime Testu (KL Kawasaki), il progressivo Boris Chambon (TM Racing Factory), il pesarese Marco Dondi (KL Kawasaki).

S1-GARA-2: La ripresa mette subito in evidenza anche le doti dell’ex campione del mondo il francese ufficiale Aprilia, Thierry Van den Bosch, il quale anticipa tutti sin dal primo giro, davanti al tedesco Bernd Hiemer (Ktm), al transalpino Thomas Chareyre (Husqvarna), al britannico Matthew Winstanley (Ktm), al pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia). Nelle prime tre posizioni si è assistito ad un inseguimento ravvicinato avvincente, ma alla fine della gara non ha prodotto nessun cambiamento rivoluzionario, così hanno chiuso dietro al vincitore Van Den Bosch, Hiemer e Chareyre, che si ritrovano in questo ordine anche in graduatoria di campionato. Prima posizione giù dal podio ma ugualmente positiva, per Ivan Lazzarini che anticipa Winstanley, Balducci e anche un migliore Chambon.

S2-GARA-1: Holeshot del campione del mondo S1 il francese ufficiale Husqvarna, Adrien Chareyre, sul bresciano della TM factory, Davide Gozzini, e il bolognese del team DRC Massimo Beltrami (Aprilia). Dietro transitano l’albense Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), il frusinate Luca Minutilli del team PMR-H2O Aprilia, il belga campione del mondo in carica del CH Racing, Gerald Delepine (Husqvarna). Ai vertici poco è cambiato con il determinatissimo transalpino che ha portato la sua Husqvarna dritta alla prima vittoria stagionale, anticipando il nostro alfiere azzurro Davide Gozzini, quindi il sempre più determinato “Attila” Pignotti che anticipa il poliziotto Beltrami, e ancora Minutilli, Delepine e il britannico Christian Iddon (Aprilia).

S2-GARA-2: Sorpresa all’accensione del semaforo verde di questa seconda e conclusiva manche riservata alla classe S2, con il pilota pontino di Terracina che scatta per primo davanti ad Attilio Pignotti (Ktm), Adrien Chareyre (Fra-Husqvarna), il bresciano Davide Gozzini (TM), Lorenzo Mariani (TM), Christian Iddon (Aprilia). E’ stato grandissimo il laziale con la sua corsa davanti a tutti, ma al quattordicesimo passaggio l’inseguitore, intanto diventato Gozzini, ha approfittato di un’incertezza del pontino sul tratto sterrato ed è passato al comando, prontissimo anche l’iridato dell’Husqvarna che ha colto anch’egli al volo l’opportunità per portarsi alle spalle del battistrada. Bellissimo confronto ravvicinato tra i due di testa ma alla fine il bresciano l’ha spuntata ed ha colto la sua prima vittoria di stagione aggiudicandosi anche il GP d’Italia 2008 davanti ad un pubblico entusiasta e caloroso.

Posizione d’onore dunque per Chareyre che divide il podio della frazione conclusiva con un bravissimo Minutilli, quindi concludono Pignotti, Mariani, Gaspardone, Beltrami, Iddon.


CLASSIFICHE

S1 GARA-1: Bernd Hiemer (GER-Ktm) 19 giri in 19’54.845 e giro più veloce in 1’01.666; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia); 3. M. Winstanley (GBR-Ktm); 4. I. Lazzarini (ITA-Aprilia); …6. F. Balducci (ITA-Suzuki); 10. M. Dondi (ITA-KL Kawasaki).

S1 GARA-2: Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 19 giri in 19’41.092; 2. B. Hiemer (GER-Ktm) giro più veloce in 1’00.749; 3. T. Chareyre (FRA-Husqvarna); 4. I. Lazzarini (ITA-Aprilia); 8. F. Balducci (ITA-Suzuki).

S1 ASSOLUTA E CAMPIONATO: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) punti 47; 2. Bernd Hiemer (GER-Ktm) 47; 3. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 36; 4. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia) 36; 5. Matthew Winstanley (GBR-Ktm) 36; 6. Fabio Balducci (ITA-Suzuki) 28.

S2 GARA-1: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 19 giri in 20’01.553 e giro più veloce in 1’01.737; 2. D. Gozzini (ITA-TM); 3. A. Pignotti (ITA-Ktm); 4. M. Beltrami (ITA-Aprilia); 5. L. Minutilli (ITA-Aprilia); 9. L. Mariani (ITA-TM); 10. E. Giovanelli (Husaberg).

S2 GARA-2: Davide Gozzini (ITA-TM) 19 giri in 19’52.709; 2. A. Chareyre (FRA-Husqvarna) giro più veloce in 1’01.395; 3. L. Minutilli (ITA-Aprilia); 4. A. Pignotti (ITA-Ktm); 5. L. Mariani (ITA-TM); 6. P. Gaspardone (ITA-Husaberg); 7. M. Beltrami (ITA-Aprilia); …10. E. Giovanelli (ITA-Husaberg).

ASSOLUTA E CAMPIONATO: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) punti 47; 2. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 47; 3. Attilio Pignotti (ITA-Ktm) 38; 4. Luca Minutilli (ITA-Aprilia) 36; 5. Massimo Beltrami (ITA-Aprilia) 32; 6. Lorenzo Mariani (ITA-TM) 28.

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12/04/2008 Giornata di qualifiche a Torino per il GP di Supermoto mondiale.

ALL’OVAL LINGOTTO GIORNATA DI GRANDE FESTA DEI MOTORI E QUALIFICHE PER IL MONDIALE SUPERMOTO 2008 CHE DEBUTTA PROPRIO DA TORINO. DAVIDE GOZZINI (TM-S2) E THIERRY VAN DEN BOSCH (APRILIA-S1) I PIU' VELOCI.

Giornata piovosa, tendente al miglioramento, ma clima di grande festa al Lingotto di Torino dove è in corso la grande festa dei motori con inserita la prima prova del Campionato del Mondo di Supermoto, valido per l’assegnazione del mondiale del GP d’Italia 2008, un circuito studiato ad hoc dallo sviluppo di circa 1300 metri di cui 230 di fuoristrada, teatro di questo primo round mondiale che ha acceso la festa con le prime sessioni di prove, tra cui le qualifiche cui hanno assistito moltissimi spettatori sugli spalti per questa prima uscita ufficiale dei riders con le nuove livree.

In classe S2 lieta sorpresa per i colori azzurri con la vittoria della sessione di qualifica per il nostro bresciano campione italiano in sella alla TM factory, Davide Gozzini, che ferma le lancette del giro migliore su 0’55.466 davanti al francese iridato della Husqvarna, Adrien Chareyre, quindi un’altra gradita sorpresa con l’albense del Ktm Italia Team Miglio, Attilio Pignotti, davanti al britannico Christian Iddon (Aprilia) e al laziale del team toscano PMR-H2O, Luca Minutilli (Aprilia). Sesta posizione per il leader del tricolore S2 l’alessandrino Paolo Gaspardone (Husaberg) e sempre nei top ten il pesarese Lorenzo mariani (TM) e il poliziotto bolognese Massimo Beltrami (Aprilia) rispettivamente ottavo e nono.

In classe S1 è l’ex iridato francese ufficiale Aprilia, Thierry Van Den Bosch, a staccare il miglior tempo nelle qualifiche con 0’54.973 che gli ha permesso di anticipare nell’ordine il tedesco ex iridato Bernd Hiemer del Ktm Italia team Miglio, e il transalpino Thomas Chareyre dell’Husqvarna factory. Quarta piazza per il primo dei rappresentanti italiani, il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia) sul britannico Winstanley. Sesto il milanese Giovanni Bussei (Honda) e dodicesimo il bolognese campione italiano Fabio Balducci (Suzuki).

Domani la giornata si apre con il warm-up del Trofeo internazionale Ktm, alle 07,45 in gara per la prima delle sei prove previste quest’anno, quindi è la volta degli open dell’europeo, S3, e alle 8,55 partono i warm-up del mondiale S2 e S1, mentre le prime finali mondiali scatteranno dalle ore 12,25.

Ma la festa non è rivolta al solo GP di Supermoto, domani si replica anche con gli altri eventi, dall’atteso freestyle contest alla presentazione del Rally dei Faraoni, e ancora Magic Dance Girls con DJ Set by Shodo e Jimmy Ghione la scuola di auto e moto per ogni fascia di età a cura della FMI che ha anche messo a disposizione uno stand per ogni genere di info sul mondo delle corse, così come esposizione e prove di auto e moto elettriche e tanto, tantissimo altro.

Il prezzo dei biglietti d’ingresso è di 12 euro per l’intera giornata, ragazzi ingresso gratuito, e da diritto ad accedere ad ogni area dell’Oval e ad ogni spettacolo, interno ed esterno.


QUALIFICHE

CLASSE S1: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia) 0’54.973; 2. Bernd Hiemer (GER-Ktm); 4. Ivan Lazzarini (ITA-Aprilia); 5. Matthew Winstanley (GBR-Ktm).

CLASSE S2: 1. Davide Gozzini (ITA-TM) 0’55.466; 2. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna); 3. Attilio Pignotti (ITA-Ktm); 4. Christian Iddon (GBR-Aprilia); 5. Luca Minutilli (ITA-PMR-H2O).

OPEN EUROPEAN RACE-1: 1. Viktor Boslek (CRO-Honda) 15’11.239; 2. Heino Meusburger (AUT-Yamaha); 3. Andreas Rothbauer (AUT-Honda); 4. Alexander Georgev (BUL-Ktm); 5. Kevin Gloire (BEL-Suzuki).

OPEN EUROPEAN RACE-2: 1. Rheims Baptiste (FRA-Ktm) 14’47.703; 2. Nastran Uros (SLO-Ktm); 3. Dall’Era Alberto (ITA-Ktm); 4. Alessandro Tognaccini (ITA-Aprilia), 5. Tommaso Iacoboni (ITA-Aprilia).

S3 EUROPEAN: 1. Olivier Scheen (BEL-Suzuki) 0’59.296; 2. Raphael Stornig (GER-Husqvarna); 3. Jonatan Martignoni (SVI-Husqvarna); 4. Alessandro Asnicar (ITA-Yamaha); 5. Oliver Pope (GBR-Ktm).

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11/04/2008 DA DOMANI AL LINGOTTO SI APRE LA FESTA DEI MOTORI E LE QUALIFICHE DEL GP D’ITALIA SUPERMOTO.

Da domani si scende finalmente in campo. Al Lingotto di Torino - in un weekend di straripante passione motociclistica, si apre la festa internazionale dei motori, dov’è in programma anche la prima prova del Campionato del Mondo Supermoto valido per l’assegnazione del GP d’Italia 2008 della specialità. I circa centocinquanta centauri di diverse nazioni del mondo sono pronti a deliziare gli spettatori tra derapate, salti e numeri da brivido. La rosa dei presenti è numerosa, la qualità assicurata, lo spettacolo irrinunciabile. Su una pista tracciata all’esterno del Lingotto per atleti veri, i migliori motarder del mondo stanno per gettarsi a capofitto in una gara-show che li porterà alla conquista dei primi punti validi per l’assegnazione dei titoli iridati 2008.
Gare di moto esposizione di auto-moto, corsi motociclistici per i piccoli, i grandicelli e gite fuoriporta per i più grandi con un raduno che aspetta solo di partire.
Ma non finisce qui, saranno due giorni di grandi emozioni e attrazioni ovunque con un presentatore d’eccezione come Jimmy Ghione, inviato storico di Striscia la Notizia ma anche attore e disc jockey. A lui spetterà il compito di presentare i vari momenti di musica oltre che le straordinarie esibizioni di FMX Motocross Freestyle, che ci faranno vedere salti e lanci nel vuoto a 15 metri d’altezza, fino ad arrivare al “back flip”, il giro della morte.

INFO PROGRAMMA
Domani al Lingotto di Torino sono di scena, dalle ore 9,00 le Free Pratice dei piloti in gara per la Supermoto, a seguire le Time Pratice per le gare di domani.
Oltre a questo, dalle ore 12,00 nel palco eventi interno, si animerà anche lo show con il Freestyle, a seguire Magic Girls Dance, DJ Set by Shodo, la presentazione del Rally dei Faraoni 2008, e ancora freestyle per passare poi alla grande festa del Night Show con live music, magic girls dance, mentre nell’open space del Lingotto sarà possibile vedere la Yamaha MotoGP di Valentino Rossi, ma anche le ultime novità in fatto di moto e auto a scoppio ed elettriche e persino prenotarsi per delle prove e corsi di guida per ogni età.

Oggi, intanto, con i relatori Dr. Wolfang Srb (President FIM/CMS), Giuseppe Luongo (President Youthstream) e Danilo Boccadolce (DBO General Manager), si è svolta la prima conferenza stampa ufficiale sulla stagione del Supermotard 2008 per i saluti di rito ma anche per esporre nel dettaglio alla stampa ed ai team
l'articolazione generale e per illustrare il ruolo delle parti tra la Youthstream e la DBO, che da quest'anno ha ricevuto una parte della gestione organizzativa del mondiale Supermoto 2008, oltre alla gestione dei mondiali di motocross MX1, MX2 e MX3 che si svolgeranno in Italia.


Info su Torino Motor Fest: tel. 011.9108919 – www.torinomotorfest.it

Info su GP Italia Supermoto: www.gpsupermotos1.it

Prezzi biglietti: sabato e domenica biglietto unico euro 12,00 – bambini omaggio

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07/04/2008 POCHI GIORNI AL VIA DEL GP D’ITALIA DI SUPERMOTO A TORINO

TORINO - Ancora una volta, sotto i colori degli importanti sponsor che credono in questa manifestazione internazionale, con la regia di Magic Import, si apre la seconda edizione del Torino Motorfest, all’interno del quale è atteso il debutto di un altro importante evento, come il GP d’Italia Supermoto che aprirà la stagione iridata 2008, con gli occhi puntati proprio su questa specialità e su questo spettacolare circuito.

Parte proprio da qui, dunque, il mondiale 2008 per il Motard e, a due settimane dallo start tricolore, nel confronto internazionale d’Italia che si è appena consumato nel circuito pavese di Ottobiano appena dieci giorni fa, si sono già visti piloti e formazioni in grande spolvero pronti ad affrontarsi anche per gli ambitissimi titoli mondiali.

Numeri che hanno fatto presagire una ricca linea di partenza per un esordio di stagione atteso come mai prima d’ora.

Tra gli atleti che saranno presenti tutti i migliori motarder, tra cui molti campioni nazionali dei vari Paesi nelle rispettive classi, così come non mancheranno i magnifici sette della specialità, i campioni del mondo che hanno conquistato il titolo dal 2002, anno in cui è nato il torneo iridato, ad oggi.

I francesi Thierry Van Den Bosch (FRA-Aprilia Offroad) tre volte iridato: ‘02-’04 e ’06, Eddy Seel (BEL-Rigo Moto-Suzuki Valenti) 2003, Jerome Giraudo (FRA-HM Honda Racing Monticelli) nel 2004, Boris Chambon (FRA-TM Racing Berloni SM) nel 2005, Gerald Delepine (BEL-Husqvarna-Team CH SM) 2005-’07, così come Bernd Hiemer (GER-Ktm Italia Team Miglio) nel 2006 e Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna-Team CH SM) nel 2007.

Tra gli altri vi saranno fuoriclasse di spicco come i campioni europei individuali ed a squadre nostrani, come il bolognese Massimo Beltrami, il pesarese Ivan Lazzarini entrambi su Aprilia del Team DRC Supermoto, e ancora i pesaresi Marco Dondi (Kawasaki Supermoto by Nastedo) e Alex Serafini (TM Racing Berloni SM), il vicentino Elia Sammartin (New Team Supermoto-Aprilia) e il lodigiano Andrea Occhini (KTM).

Rivedremo all’opera poi, anche per il grande piacere dei nostri occhi, l’albense vicecampione mondiale S2 Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), i campioni italiani Fabio Balducci (Team Lux Performance-Suzuki Valenti) e il bresciano Davide Gozzini (TM Racing Berloni SM).

Il parterre è davvero impressionante per questo debutto di stagione, senza citare i promettenti giovani italiani e stranieri che già figurano tra gli iscritti.

Un capitolo a parte occorrerebbe per citare i vicini transalpini, sempre numerosi e sempre comunque di gran livello: non è un caso che nell’albo d’oro internazionale figurino come i più vincenti.
Un “progetto pilota”, patrocinato dall’Assessorato allo Sport della Città di Torino, dalla Regione Piemonte e dalla Provincia di Torino, il Torino Motor Fest, trova, finalmente in questa città, continuità e consacrazione. Magic Import società trainer e direzione tecnica dell’evento, organizza nel contesto di questa rassegna interessanti momenti di attrazione e di apprendimento oltreché di cultura motociclistica con un programma articolato ad hoc per appassionare senza sovrapporre eventi dello stesso livello, ma di grande insegnamento risulta essere anche la politica dei prezzi, con il biglietto d’ingresso davvero popolare, che permetterà l’accesso ad ogni ordine di età visto che si tratterà di investire appena 12 euro complessive per assistere ad un turbinìo di seduttive ostentazioni.

L’ingresso al Villaggio Torino Motor Fest sarà a biglietto unico.

Torino Motor Fest sarà, dunque, un mix di intrattenimento grazie al personaggio televisivo, attore e disc jockey italiano Jimmy Ghione, inviato storico di Striscia la Notizia. A lui spetterà il compito di presentare i vari momenti di musica oltre che le straordinarie esibizioni di FMX Motocross Freestyle, che ci faranno vedere salti e lanci nel vuoto a 15 metri d’altezza, fino ad arrivare al “back flip”, il giro della morte.

Anche un debutto importante è atteso al Lingotto: sarà possibile vedere in azione il FIAT Freestyle “Rookie” Team, voluto e supportato da FIAT Automobiles Spa e da Yamaha Motor Italia, otto piloti che si cimenteranno in figure ardite e coreografiche, in sella ai favolosi mezzi della casa dei tre diapason.

Un altro appuntamento da non perdere sarà quello previsto il sabato alle 21,00 con il grande show FMX freestyle contest, ma anche live music e ospiti sul palco.

Il contributo live music sarà garantito dalla band The New Story, una formazione rock del panorama emergente, della quale potrete trovare maggiori dettagli sul sito: www.thenewstory.net

Per i fans di Valentino Rossi l’occasione imperdibile sarà data dalla possibilità di toccare e scrutare da vicino la sua Yamaha da MotoGP.

Il sabato si apriranno i cancelli dalle 10,00 sino alle 24,00 mentre la domenica, con ritmi anche più frenetici, il quartiere del Lingotto si animerà dalle 10,00 alle 19,00.

Tra le iniziative inserite nel programma ci preme segnalare il corso di scuola guida per principianti, con prova di scooter 50cc per i ragazzi dai 13 ai 17 anni e dai 3 ai 7 anni. Per gli adulti è stato istituito un Corso di Avviamento all’Uso delle Due Ruote, trattato da istruttori Federali e nato in collaborazione con il Dipartimento di Sicurezza Stradale. Il corso di utilizzo è gratuito e comprende anche lezioni sulla tecnica dei mezzi, sulla manutenzione ordinaria e la gestione di situazioni d’emergenza.

E poi ancora la prova delle varie moto messe a disposizione dei visitatori, basta scegliere la tipologia di moto o scooter più adatto ai propri gusti e prenotarne un test.

Non mancherà un’esposizione motociclistica con la gamma 2008 delle marche più trendy del momento.

Ma il luogo si presta anche al mondo dell’automobile, che sarà presente con l’esposizione e la prova dei modelli più stuzzicanti.

Domenica 13 aprile, inoltre, a partire dalle 11,00 e fino alle 13,30 circa, i visitatori del Motorfest potranno collaudare gli “Hysyrider”: scooter a idrogeno con un’atonomia di circa 70’ ad una velocità max di 40 km/h, progettati dal laboratorio Hysylab dell’Environment Park e appositamente studiati in versione “da competizione" dagli studenti dell’Istituto d’Arte Applicata e Design - Torino.

Il circuito, che si sviluppa nel cuore della città, esattamente all’Oval Lingotto sede degli ultimi giochi olimpici invernali, si presenta con uno sviluppo complessivo di oltre 1.200 metri di cui 300 metri di sterrato. L’intera area della pista è posta in sicurezza sia per i piloti che per il pubblico.

All’interno sarà possibile ristorarsi nei tre bar dislocati lungo le aree pubbliche, ma anche gustare la rinomata cucina italiana portata in giro nel mondo dalla DBO grazie al "Ristorante Italiano", una struttura itinerante situata all’interno di tutti i Gran Premi di Motocross e Supermoto.

La sala stampa per i giornalisti presenti sarà quella già operativa all’interno del Lingotto.

Ad organizzare il GP d’Italia di Supermoto, valevole come prima prova del campionato mondiale della specialità, sarà la DBO, società torinese a cui è stata affidata da YouthStream una parte della gestione organizzativa del mondiale Supermoto 2008, oltre ai mondiali di motocross MX1, MX2 e MX3 che si svolgeranno in Italia anche in questa stagione.

Importante anche la sinergia tra DBO e Magic Import che stanno lavorando da mesi per rendere straordinario il calendario degli eventi in programma nel weekend di metà aprile.

A sostenere questo importante avvenimento mondiale organizzato dalla DBO e da Magic Import, ci sono delle partnership di importante stirpe come Fiat Auto e Fiat Professional che coniugano il loro impegno rivolto a questa manifestazione con Shell Advance, oltre al patrocinio della Regione Piemonte, della Provincia e del Comune di Torino.

Nella lunga serie di aziende che hanno voluto legare il proprio nome a questa festa dei motori, ci sono aziende leader nel proprio settore che abbiamo il piacere di citare e ringraziare per il loro impegno, ad iniziare da Husqvarna, Radio 105, Metro free press, Moto.it, New Holland, Magic Import Group, Expo 2.000, Iride, Nikon, Veglio Aldo, 8 Gallery.

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04/04/2008 Continua la programmazione televisiva FMI del Supermotard tricolore: questa sera su Nuvolari Channel e dal 14 aprile su Hard Trek.

Dopo Rai e SportItalia anche il circuito Nuvolari Channel e Hard Trek sono pronte ad offrire le spettacolari immagini della prima prova tricolore del Campionato Italiano Supermoto che domenica scorsa ha visto l’avvio stagionale dal circuito pavese South Milano di Ottobiano.
La trasmissione di Hard Trek autoprodotta dalla Federmoto, in onda sui maggiori canali regionali italiani: aggiunge 20 nuove Tv al ricco elenco di emittenti che manderanno in onda la trasmissione dedicata esclusivamente alle due ruote nazionali.

Questa la programmazione:

Nuvolari (canale 218 bouquet Sky)
Venerdì 04 aprile-Lunedì 07 aprile “Fuori Pista” ore 13,15 (repliche 20,15 – 01,15 – 07,15).

Canali Regionali
Hard Trek – FMI Magazine
Settimana dal 14 al 20 aprile

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03/04/2008 DA QUESTA SERA (3 Aprile) POTREMO RIVIVERE IN TV SU RAI SAT SPORT E SPORTITALIA LA PRIMA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO CHE SI E' SVOLTA A OTTOBIANO DOMENICA 30 MARZO.

L’appuntamento televisivo con il Supermotard prevede una ricca programmazione a partire da questa sera su RAI Sat Sport e SportItalia con la prima spettacolare prova del Campionato Italiano di Supermoto.

Questa sera, infatti, vi invitiamo a seguire l’incontro televisivo con la 1a tappa di Ottobiano (PV) del tricolore Supermoto che sarà trasmessa nella rubrica di RAI Sat Sport (rubrica Motociclismo 2 Ruote FMI - canale 227) alle 19,00 e su SportItalia (rubrica Motorzone – FMI Magazine - canale 225) alle 00,30 con replica alle ore 13,00 del sabato.

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30/03/2008 I FRANCESI ADRIEN CHAREYRE (HUSQVARNA-CLASSE S2) E THIERRY VAN DEN BOSCH (APRILIA-CLASSE S1) SI AGGIUDICANO NEL PAVESE LA PRIMA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO.

L'ALESSANDRINO PAOLO GASPARDONE (HUSABERG) E IL PESARESE IVAN LAZZARINI (APRILIA) I RISPETTIVI LEADER DEL TRICOLORE.

OTTOBIANO (PV) - E' stato come consuetudine al South Milano di Ottobiano (PV) il gran pubblico e una bellissima giornata di sole a salutare l'avvio dell'edizione numero dieci del Campionato Italiano Supermoto, definita la fotocopia del mondiale della specialità per la sua ricchissima partecipazione di piloti impegnati nel torneo iridato, che si avvierà tra due settimane dal Lingotto di Torino, sempre organizzato dalla DBO. Poco meno di duecento concorrenti, tra i quali tutti i campioni del mondo della specialità dall'inizio ad oggi, si sono alternati nei 1.530 metri di circuito, di cui 230 di fuoristrada, nei due giorni di gare, dove sono stati assegnati i primi punti della stagione dei sei tornei in programma.

Il francese ex campione del mondo ufficiale Aprilia, Thierry Van Den Bosch, si aggiudica la prima prova della classe S1 grazie ad un terzo e un primo posto di giornata che gli permettono di prendere subito il comando della graduatoria internazionale, mentre nel tricolore è il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia DRC SM Aprilia Factory) a comandare la classifica grazie a due bellissimi secondi posti nelle frazioni finali.

In classe S2 è il transalpino campione del mondo Adrien Chareyre (CH SM Azzalin) in sella alla Husqvarna factory a vincere la prova lombarda davanti al belga compagno di squadra Gerald Delepine (Husqvarna) e all'alessandrino Paolo Gaspardone (Bikers Racing Team-Husaberg) che grazie a questo risultato si trova al comando della graduatoria provvisoria di campionato anticipando Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio) e il bresciano campione in carica Davide Gozzini (TM factory).

Nel campionato italiano riservato alla classe S4 è Edgardo Borella ad aggiudicarsi entrambe le manche e guidare così la classifica provvisoria davanti ad Alberto Dall'Era e Massimiliano Porfiri, mentre in classe S5 è stato Roberto Costa a fare il bello e cattivo tempo centrando le due frazioni finali e la leadership tricolore su Paolo Paolucci e Paolo Caramellino.

Infine i due spettacolari trofei monomarca, con l'HM Honda andato ad Andrea Platini grazie a un secondo e un primo posto che gli hanno permesso di anticipare sul podio di giornata sia Luca Brambilla sia Vincenzo Promutico. Il Trofeo Suzuki Valenti è andato a Giulio Lorenzini, autore di due belle vittorie parziali che gli hanno consentito di precedere nella generale Diego Liciarelli e Mirko Di Flumeri.

Prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Supermoto, il 19 e 20 aprile al Sagittario di Latina.

LA CRONACA DELLE GARE
Fotogramma a due con Adrien Chareyre e Paolo Gaspardone quasi appaiati verso la prima curva dopo il via con il francese campione del mondo della Husqvarna che passa al comando per un solo giro lasciando poi via libera all'alessandrino Gaspardone che rimane davanti a tutti sino a due giri dal termine, quando è nuovamente il numero uno al mondo ad impossessarsi della testa del gruppo e vincere questa prima manche davanti al piemontese e all'altro iridato belga ufficiale Husqvarna Gerald Delepine, che è sempre rimasto in terza posizione. Quarta piazza per il vicecampione del mondo del team Ktm Miglio, Attilio Pignotti, rimasto sempre in questa posizione, mentre il privato pesarese Lorenzo Mariani ha chiuso ottimamente quinto davanti al poliziotto bolognese ex campione italiano Massimo Beltrami (DRC-Aprilia) e al rientrante toscano del Lux Performance Suzuki, Graziano Rispoli ma anche il romano Luca Minutilli (PMR-H2O-Aprilia). Avvio in gran rimonta invece per il bresciano campione italiano in carica e ufficiale TM, Davide Gozzini, che cade subito nel tratto sterrato ripartendo in ultima posizione e arrivando sorprendentemente in nona posizione.

La seconda manche si presenta da subito con prerogative diverse a partire dal campione in carica Davide Gozzini (TM) che azzecca subito la partenza e nessuno ferma la sua intenzione di riscattare ad ogni costo la mediocre frazione di avvio. Il campione italiano è partito in seconda posizione dietro all'alessandrino Paolo Gaspardone ma solo un giro più tardi aveva già in pugno la situazione, guidando poi la corsa sino al traguardo che ha tagliato dopo quindici giri anticipando il rapido belga Gerald Delepine, partito molto bene e finito davanti al campione del mondo Adrien Chareyre. Sempre nei top five anche Attilio Pignotti che ha chiuso quarto davanti all'alfiere Husaberg del Bikers Racing Team, al quale è andata la tabella rossa di leader provvisorio di campionato.

Istantanea a due anche nella manche inaugurale della classe S1 con l'ufficiale Husqvarna, Thomas Chareyre, a fianco del pesarese ex campione italiano Ivan Lazzarini ora al team DRC Aprilia. La spunta il transalpino che poi rimane al comando della corsa per tutta la durata della manche, lasciandosi costantemente alle spalle il marchigiano.

Terza piazza per un altro fuoriclasse di grande reputazione come l'ex iridato dell'Aprilia, Thierry Van Den Bosch, che ha portato a termine la sua costante corsa davanti all'ex campione del mondo del Ktm Italia Team Miglio, Bernd Hiemer, ed ai bolognesi Cristian Ravaglia (Yamaha Evolution) e al numero 1 in Italia Fabio Balducci (Lux Performance-Suzuki).

L'alfiere della Husqvarna, Thomas Chareyre ha segnato l'hole-shot nella frazione conclusiva della S1 sul tedesco Bernd Hiemer (Ktm), il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia), Ivan Lazzarini (Aprilia), il transalpino Jerome Giraudo (HM Honda Racing Monticelli), lo spagnolo Jorge Nestor (Yamaha Evolution), e il bolognese campione in carica Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance). All'ottavo passaggio prende il comando della corsa Van Den Bosch e dopo altrettanti passaggi taglia il traguardo per primo anticipando il pesarese Lazzarini dopo un bellissimo e lungo inseguimento. Terzo gradino del podio per Thomas Chareyre davanti a Hiemer e Giraudo, quindi Seel e un buon Ravaglia.

In graduatoria tricolore è il pesarese Lazzarini che comanda su Ravaglia e Balducci.

CLASSIFICHE

GARA-1 S1: 1. Thomas Chareyre (FRA-HSQ) 15 giri in 18'29.782; 2. I. Lazzarini (APR); 3. T. Van Den Bosch (FRA-APR).

GARA-2 S1: 1. Thierry Van den Bosch (FRA-APR) 15 giri in 18'29.494 e giro più veloce in 1'12.976; 2. I. Lazzarini (APR); 3. T. Chareyre (FRA-HSQ).

ASSOLUTA S1: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-APR); 2. Thomas Chareyre (FRA-HSQ); 3. Ivan Lazzarini (APR).

CAMPIONATO ITALIANO S1: 1. Ivan Lazzarini punti 50; 2. Christian Ravaglia 44; 3. Fabio Balducci 40.

GRADUATORIA INTERNAZIONALE S1: 1. Thierry Van Den Bosch punti 45; 2. Thomas Chareyre 45; 3. Ivan Lazzarini 44.


GARA-1 S2: 1. Adrien Chareyre (FRA-HSQ) 15 giri in 18'45.238; 2. P. Gaspardone (HSB) giro più veloce in 1'13.769; 3. G. Delepine (BEL-HSQ).

GARA-2 S2: 1. Davide Gozzini (TM) 15 giri in 18'44.698 e giro più veloce in 1'13.906; 2. G. Delepine (BEL-HSQ); 3. A. Chareyre (FRA-HSQ).

ASSOLUTA S2: 1. Adrien Chareyre (FRA-HSQ); 2. Gerald Delepine (BEL-HSQ); 3. Paolo Gaspardone (HSB).

CAMPIONATO ITALIANO S2: 1. Paolo Gaspardone punti 45; 2. Attilio Pignotti 44; 3. Davide Gozzini 39.

GRADUATORIA INTERNAZIONALE S2: 1. Adrien Chareyre punti 45; 2. Gerald Delepine 42; 3. Paolo Gaspardone 38.


GARA-1 S4: 1. E. Borella KTM 10 giri in 13'11.998; 2. A. Dall'Era KTM; 3. M. Porfiri Honda.

GARA-2 S4: 1. E. Borella KTM 10 giri in 13'16.675; 2. A. Dall'Era KTM; 3. M. Porfiri HON.

ASSOLUTA S4: 1. Edgardo Borella; 2. Alberto Dall'Era; 3. Massimiliano Porfiri.

CAMPIONATO S4: 1. Edgardo Borella; 2. Alberto Dall'Era; 3. Massimiliano Porfiri.


GARA-1 S5: 1. R. Costa KTM 10 giri in 13'21.280; 2. P. Paolucci KTM; 3. P. Caramellino HON.

GARA-2 S5: 1. R. Costa KTM 10 giri in 13'19.157; 2. P. Paolucci KTM; 3. C. Lupacchini HON.

ASSOLUTA S5: 1. Roberto Costa; 2. Paolo Paolucci; 3. Paolo Caramellino.

CAMPIONATO S5: 1. Roberto Costa; 2. Paolo Paolucci; 3. Paolo Caramellino.


TROFEO SUZUKI GARA-1: 1. G. Lorenzini 9 giri in 12'55.227; 2. M. Di Flumeri; 3. D. Liciarelli.

TROFEO SUZUKI GARA-2: 1. G. Lorenzini 10 giri in 13'56.524; 2. D. Liciarelli; 3. M. Di Flumeri.

TROFEO SUZUKI ASSOLUTA: 1. Giulio Lorenzini; 2. Diego Liciarelli; 3. Mirko Di Flumeri.

TROFEO SUZUKI CAMPIONATO: 1. Giulio Lorenzini; 2. Diego Liciarelli; 3. Mirko Di Flumeri.


TROFEO HONDA GARA-1: 1. M. Pedalino 9 giri in 12'57.903; 2. A. Platini; 3. L. Brambilla.

TROFEO HONDA GARA-2: 1. A. Lupini 10 giri in 14'04.761; 2. V. Promutico; 3. F. Fissolo.

TROFEO HONDA ASSOLUTA: 1. Andrea Platini; 2. Luca Brambilla; 3. Vincenzo Promutico.

TROFEO HONDA CAMPIONATO: 1. Andrea Platini; 2. Luca Brambilla; 3. Vincenzo Promutico.

Classifiche complete sul sito: www.italianosupermoto.it

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29/03/2008 LAZZARINI (APRILIA-S1) E GOZZINI (TM) SONO I PIU’ VELOCI NELLE QUALIFICHE DEL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2008 PARTITO DAL CIRCUITO PAVESE SOUTH MILANO.

OTTOBIANO (PV) - Una bellissima giornata di sole e un clima tipicamente primaverile hanno salutato le qualifiche di oggi al South Milano di Ottobiano, nel pavese, dove è in corso di svolgimento la prima prova del Campionato Italiano Supermoto, che inaugura così la decima stagione tricolore di questa giovane specialità della derapata.

La prima giornata ad Ottobiano, dedicata interamente a prendere confidenza con i 1.530 metri di circuito, di cui 230 di fuoristrada, ed alle qualifiche valide per l’accesso alle finali di domani, hanno messo in evidenza le immutate doti del campione italiano in carica il bresciano Davide Gozzini in sella alla sua TM factory con la quale ha realizzato il miglior tempo della classe S2 in 1’13.783, che gli ha permesso di anticipare un incisivo Paolo Gaspardone (Husaberg) ed il vicecampione italiano S2 l’albense Attilio Pignotti (Ktm).

In classe S1 è il pesarese Ivan Lazzarini in sella alla sua nuova Aprilia ad imporsi con il tempo di 1’13.076 sul francese numero tre al mondo Thomas Chareyre (Husqvarna) e il belga Eddy Seel (Suzuki).

In gara anche le nuove classi S4 (moto con cilindrata fino a 450cc) ed S5 (moto con cilindrata oltre 475cc), nelle quali sono risultati i più veloci rispettivamente Alberto Dall’Era (Ktm) e Roberto Costa (Ktm).

Il programma di domani prevede il via della prima manche del Trofeo Suzuki alle ore 9,00 a seguire il Trofeo HM Honda quindi warm-up S2, S1 e quindi le finali della massima categoria S1 e S2 dalle ore 11,30.

QUALIFICHE

S1: 1. I. Lazzarini ITA-APR; 2. T. Chareyre FRA-HSQ; 3. E. Seel BEL-SUZ.

S2: 1. D. Gozzini ITA-TM; 2. P. Gaspardone ITA-HSB; 3. A. Pignotti ITA-KTM.

S4: 1. R. Costa Ktm; 2. C. Lupacchini Honda; 3. P. Paolucci Ktm.

S5: 1. A. Dall’Era Ktm; 2. E. Borella Ktm; 3. R. Pioli Honda.

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27/03/2008 A OTTOBIANO (PV) QUESTO FINE SETTIMANA ARRIVA IL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO.

Sarà l’occasione per trascorrere un piacevole weekend di sport a motore con gli specialisti della derapata.

Ottobiano (PV) - Lo sport pavese mostra ancora una volta il meglio di sé e continua la grande tradizione nazionale in nome del sano agonismo e dei valori positivi che lo sport trasmette.

Sabato 29 e domenica 30 marzo il circuito South Milano ospiterà la prima delle sei prove previste dal Campionato Italiano Supermoto 2008.

L'evento costituisce un appuntamento di spicco nell'ambito degli sport motociclistici e vedrà radunarsi nel moderno circuito pavese un gran numero di atleti che daranno vita a confronti spettacolari. Nella grande kermesse domenicale, poi, si terranno gare di prestigio nelle quali saranno impegnati grandi nomi che non deluderanno le attese dei numerosi appassionati di moto che di solito seguono questa specialità.

Già dalla giornata di sabato si potranno assaporare le prime sfide eliminatorie valide per l’accesso alle finali della domenica, con riders del settore provenienti non solo da tutta Italia ma da gran parte d’Europa, sfidarsi in un susseguirsi di manche valide, appunto, per la corsa ai titoli tricolori della nascente stagione agonistica.

Ad organizzare l’evento insieme al South Milano sarà la DBO, società che organizza tutto il campionato 2008.

Oltre alle classi S1 (motocicli di cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2T e tra 250cc e 450cc 4T) e S2 (motocicli di cilindrata compresa tra 250cc e 750cc 2 e 4T) nel ricco programma del fine settimana pavese sono inseriti anche altri campionati italiani, come le due nuove classi S4 (moto con cilindrata fino a 450cc) e S5 (moto con cilindrata oltre 475cc), ma anche i due Trofei monomarca nazionali HM Honda, Suzuki Valenti.

Protagonisti di questo avvio di stagione saranno innanzitutto i campioni dello scorso anno: il bolognese Fabio Balducci in classe S1 e il bresciano Davide Gozzini in classe S2. Team e moto nuova per Fabio che è tornato alle Suzuki del Lux Performance in classe S1, mentre il lombardo continuerà a correre per la TM, la Casa che gli ha dato la gloria, e anche la classe rimarrà la S2.

In classe S1 la lotta per il titolo sarà molto interessante, oltre al due volte campione Balducci vedremo schierati anche fuoriclasse dai nomi altrettanto altisonanti come il pesarese cinque volte campione italiano Ivan Lazzarini, passato quest’anno in sella ad un’Aprilia (Team DRC), o il felsineo Christian Ravaglia sulla Yamaha del Team Evolution di Giorgio Foi, il pesarese due volte iridato a squadre junior Marco Dondi con la Kawasaki, il marchigiano Teo Monticelli (HM Honda Racing Monticelli), e ancora il teramano vicecampione europeo Tommaso Iacoboni (Aprilia-V2 Racing), il veneto campione italiano junior 2007 Elia Sammartin (Aprilia-New Team Supermoto), il marchigiano Fabio Tomassetti (Kawasaki-Motorace), il 24enne bolognese Matteo Migliori con la Yamaha del Team SM Action RZ, il milanese Michele Cannistraro (Kawasaki-Motorace), Alessandro Daverio (Suzuki Valenti-Rigo Moto).

In classe S2 oltre al già citato campione di Chiari, Davide Gozzini, rimasto fedele alla TM ci saranno a contendere per il titolo il primatista bolognese Massimo Beltrami, due titoli italiani e tre mondiali vinti con la squadra azzurra nel Trofeo delle Nazioni, passare all’Aprilia del Team DRC. Il vicecampione italiano e mondiale Attilio Pignotti (Team Ktm Italia Miglio). Oltre a loro ci saranno anche i pesaresi Lorenzo Mariani e Fabrizio Fiorucci (TM-MRC), così come il grossetano Graziano Rispoli (Suzuki-Lux Performance), il laziale del team Pmr-H2O Luca Minutilli (Aprilia), l’alessandrino Paolo Gaspardone con la Husaberg del team BRT, il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha-SM Action RZ), Simone Girolami (Husqvarna-Motolandia), il fiorentino Alessandro Tognaccini (Aprilia-V2 Racing).

Oltre alla consistente rosa di esperti motarders vedremo già dalla prima prova di Ottobiano anche la forza costituita dai piloti stranieri che come sempre non vorranno perdersi il torneo più bello al mondo della specialità. Tra loro ci corre obbligo citare i campioni internazionali 2007 ed ex campioni iridati S1: il tedesco Bernd Hiemer (KTM-team Miglio) in classe S1 e il belga campione del mondo in carica della S2 Gerald Delepine sulla Husqvarna del CH SM di Fabrizio Azzalin. Il transalpino Boris Chambon con la TM factory in S1, il britannico Christian Iddon (Aprilia S2-Pmr-H2O), gli altri francesi ex iridati Jerome Giraudo (HM Honda Racing Monticelli) e Thierry Van Den Bosch (Aprilia factory), lo spagnolo Jorge Nestor (Yamaha-Evolution-cl. S1), il transalpino campione nazionale Maxime Testu (Kawasaki Supermoto team by Nastedo), e confidiamo di vedere al via anche i fratelli Chareyre con l’iridato S1 Adrien che ci auguriamo ristabilitosi dall’infortunio di fine anno, e il forte Thomas (Team CH Supermoto Husqvarna), così come il belga sempre molto amato dal pubblico italiano, anch’egli ex iridato, Eddy Seel (Suzuki-Rigo Moto).

Un’altra novità positiva riguarderà la presenza in pista del Camper Federale “FMI Point”, che sarà a disposizione di tutti i tesserati FMI.

Il programma di sabato prevede pilota in pista dalle ore 9,30 per i rispettivi turni di prove ufficiali, mentre dalle 14,00 scenderanno in pista per le qualifiche. La domenica moto in pista dalle 9,00 con le prime finali riservate ai Trofei Monomarca, seguiranno warm-up e gare finali S2 e S1 fino alle 1700.

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25/03/2008 IL GP D'ITALIA RIACCENDE I RIFLETTORI SULLA SUPERMOTO DELLA NUOVA STAGIONE AGONISTICA PARTENDO DAL LINGOTTO DI TORINO IL 12 E 13 APRILE CON UN GRANDE EVENTO.

TORINO - La prestigiosa manifestazione motoristica si appresta a vivere un intenso weekend di attrazioni.

Torna, all’ombra della Mole, la straordinaria kermesse motociclistica che coniuga sport e spettacolo in un sito storico, capitale dell’industria motoristica italiana, come il Lingotto nel cuore del capoluogo piemontese, teatro del prossimo Torino Motor Fest.

Questo evento sarà la chiave per scoprire meglio l'universo dei motori, dallo scooter per uso cittadino alla moto da turismo per passare attraverso la più entusiasmante delle specialità motociclistiche su asfalto con un confronto a colpi di derapate: il Supermotard. Un evento mondiale in città; non poteva avvenire che a Torino. E' così che l'Oval Lingotto si presenterà di nuovo da protagonista.

Insomma il Motor Fest ha in questa sede il suo cuore pulsante, ma poi vive in tutta Torino, e per l’intero weekend la città diventa il punto di riferimento per l’immensa comunità del motociclismo. E' così che l’unicità di questa kermesse diventa globale. Ci sarà la possibilità di alternarsi tra gare di Supermoto dove i migliori specialisti al mondo si confronteranno per la prima prova del Campionato del Mondo della specialità, ascoltare musica live, giochi a premi e ancora, le straordinarie esibizioni di Motocross e Quad Freestyle che si lanceranno nel vuoto a 15 metri di altezza sino ad arrivare al “back flip”, oppure vedere da vicino la moto di Valentino Rossi.

Durante i due giorni, chiunque lo voglia potrà partecipare al Corso di Avviamento all’Uso delle Due Ruote, specializzarsi, gratuitamente, all’utilizzo delle due ruote in sicurezza e assistere a lezioni sulla tecnica dei mezzi, sulla manutenzione ordinaria e la gestione di situazioni d’emergenza, con la prova di scooter 50cc per i ragazzi dai 13 ai 17 anni e prova moto per bimbi dai 3 ai 7 anni. Chi invece è già un appassionato motociclista, può effettuare un test fuori dal Lingotto con i nuovi modelli delle marche più prestigiose presenti con l’intera gamma 2008.

E la domenica partirà dal Villaggio Torino Motor Fest anche il grande Motogiro verso le Langhe in sella alla propria moto.

L’ingresso al pubblico sarà il seguente: sabato dalle 10,00 alle 24,00 e domenica dalle 10,00 alle 19,00. Sarà possibile assistere agli spettacoli in programma nel palco centrale dove si alterneranno Jimmy Ghione da Striscia la Notizia, che presenterà i vari momenti d’intrattenimento, ma anche la splendida madrina della manifestazione Samantha De Grenet, e altro ancora.

12 euro il costo del biglietto per l’intera giornata e poter assistere così, non solo alla spettacolare prova mondiale di Supermoto ma anche alle innumerevoli iniziative e attrazioni offerte da questo happening live. La scelta di mantenere bassi i prezzi di accesso all'Oval è stata dell’organizzazione per permettere anche ai più giovani di assistere a tutte le attrazioni.

Torino Motor Fest è voluto e promosso da Magic For Fun, società torinese nata nel 1991 e dalla quale discende l’evento in cui motori, passione e show si fondono in un programma molto ricco, patrocinato dall’Assessorato allo Sport della Città di Torino, dalla Regione Piemonte, dalla Provincia di Torino, e sostenuto dalle miglior aziende del settore motociclistico nazionale ed internazionale.

Particolare interesse desta, come accaduto nella prima edizione dello scorso anno, la gara mondiale di Supermoto il cui circuito sarà allestito all’esterno dell’Oval, e avrà uno sviluppo complessivo di oltre 1.200 metri di cui 300 metri di sterrato. L’intera area della pista come sempre sarà posta in sicurezza sia per i piloti che per il pubblico, che avrà a disposizione anche numerosi posti a sedere lungo le ampie tribune che si affacciano sul circuito.

All’interno del quartiere saranno aperti sia un ampio ristorante sia dei bar nelle aree riservate al pubblico.

Ad organizzare il GP d’Italia di Supermoto, valevole come prima prova del campionato mondiale della specialità, sarà invece la DBO, la società torinese che grazie ad un accordo con Youthstream gestirà tutti i GP iridati e nazionali (oltre ai mondiali di motocross e minicross in Italia), che in sinergia con Magic For Fun sta lavorando da tempo per garantire al GP la migliore riuscita. Le novità principali riguardano il tracciato e la complessa organizzazione logistica che metterà ogni spettatore in condizione di godere al massimo lo show e vivere fino all'ultimo metro questa attesissima competizione iridata.

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13/03/2008 A FINE MESE IL VIA AL CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2008

Per il decimo anno consecutivo l’Italia avrà il suo Campionato Italiano Supermoto, il torneo della derapata su asfalto più bello e spettacolare.

L’apertura il 30 marzo ad Ottobiano è particolarmente attesa per l’esordio di formazioni rinnovate, nuove livree, nuovi accasamenti. Mancano poche settimane e l’apertura è ospitata stavolta da una pista storica e spettacolare come la South Milano pavese e sarà un evento certamente importante: per gli appassionati italiani, che aspettano con ansia di vedere e valutare le forze in pista, per il circuito cui spetta l’onore di organizzare questa prova di avvio stagionale, e per gli addetti ai lavori che finalmente mettono ufficialmente in pista il lavoro svolto durante l’inverno.

A oltre cinque mesi dall’ultima prova di Campionato Italiano dello scorso anno, si comincia ad affilare le lame in vista della nuova sfida che coinvolgerà buona parte del grande vivaio nazionale e internazionale, ma prima di accendere i motori è bene sapere come sarà articolata la ricca e attesa stagione, accennando i punti essenziali che caratterizzeranno il 2008, premettendo che i campionati saranno per la prima volta quattro: S1, S2, S4 e S5.

Ma chi saranno i protagonisti di questa stagione agonistica 2008. Cominciamo dai campioni dello scorso anno: il bolognese Fabio Balducci in classe S1 e il bresciano Davide Gozzini in classe S2. Per il felsino si prospetta una stagione nuova con un team che conosce bene come il Lux Performance e grazie al quale sarà nuovamente al via in classe S1 difendendo il titolo in sella alle Suzuki Valenti, mentre il lombardo continuerà a correre per la TM, la Casa che gli ha dato la gloria, e anche la classe rimarrà la S2.

Nella classe S1, la lotta per il titolo sarà molto interessante considerata la rosa dei pretendenti, che oltre al campione Balducci, il quale vanta due titoli tricolori, vedrà schierati anche fuoriclasse dai nomi altrettanto altisonanti come il pesarese cinque volte campione italiano Ivan Lazzarini, passato quest’anno tra le fila del team DRC di Andrea Ottomano in sella ad un’Aprilia a caccia di stimoli nuovi e poter puntare così nuovamente alla tabella numero uno tricolore e non solo. Ma della partita saranno anche il bolognese Christian Ravaglia in sella alla Yamaha del Team Evolution di Giorgio Foi, il pesarese due volte iridato a squadre junior Marco Dondi che sarà in sella al Kawasaki Supermoto Team by Nastedo, il marchigiano del Team HM Giletti Assomotor, Teo Monticelli, e ancora il teramano vicecampione europeo Tommaso Iacoboni con l’Aprilia del Team V2 Racing, il veneto campione italiano junior 2007 Elia Sammartin con l’Aprilia del New Team Supermoto, il marchigiano Fabio Tomassetti (Team Motorace Kawasaki), il 24enne bolognese Matteo Migliori con la Yamaha del Team SM Action RZ, il milanese Michele Cannistraro per il Team Motorace Kawasaki, Alessandro Daverio del Team Rigo Moto Suzuki Valenti, e Fabio Lavetti che scenderà in pista con le moto WRM completamente gestite dal Team Pergetti Motard.

Anche la classe S2 sembra tutt’altro che priva di sostanza, mettendo in mostra un contingente che esorta ad arrivare presto a fine mese. Primo fra tutti, come detto, il campione di Chiari, Davide Gozzini, rimasto fedele alla TM e con la quale cercherà di difendersi dagli attacchi avversari, ad iniziare dall’asso bolognese Massimo Beltrami, due titoli italiani e tre mondiali vinti con la squadra azzurra nel Trofeo delle Nazioni, per l’attacco al titolo ha scelto di passare all’Aprilia del Team DRC. Tra loro un altro portento di bravura come il forte e generoso Attilio Pignotti che ha chiuso non solo l’italiano ma anche il mondiale al secondo posto nel 2007, e questo ci sembra sufficiente per immaginare quanto sia grande la voglia di riscatto del pilota di Teramo alfiere del Team Ktm Italia Miglio. Oltre a loro ci saranno anche i pesaresi Lorenzo Mariani e Fabrizio Fiorucci (TM-MRC), così come il ritrovato pilota grossetano Graziano Rispoli (Suzuki-Lux Performance) dal brutto incidente del 2007, il pilota di Terracina del team Pmr-H2O Luca Minutilli (Aprilia), l’alessandrino Paolo Gaspardone con la Husaberg del team BRT, il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha-SM Action RZ), mentre passa alla Husqvarna del team Motolandia il pilota di Ardea Simone Girolami. Della partita anche il fiorentino Alessandro Tognaccini con l’Aprilia del Team V2 Racing che rientra a pieno titolo dopo l’infortunio del 2007.

Ma questi sono solo alcuni dei piloti che vedremo già dalla prima prova di Ottobiano a fine mese e, oltre a loro, non dimentichiamoci la straordinaria forza costituita dai piloti stranieri che come sempre non vorranno perdersi il torneo più bello al mondo della specialità. Tra loro anche i campioni internazionali 2007 ed ex campioni iridati S1: il tedesco Bernd Hiemer sempre in sella alla reboante KTM del team Miglio in classe S1 e il belga campione del mondo in carica della S2 Gerald Delepine sulla Husqvarna del CH SM di Fabrizio Azzalin. Lo straordinario stuolo di fuoriclasse stranieri, con molta probabilità vedrà schierato al via per la conquista del Trofeo Internazionale anche il transalpino Boris Chambon con la TM factory in S1, il britannico Christian Iddon (Aprilia S2-Team Pmr-H2O), gli altri francesi ex iridati Jerome Giraudo (HM Honda Giletti Assomotor) e Thierry Van Den Bosch (Aprilia factory), lo spagnolo Jorge Nestor con la Yamaha del team Evolution in S1, il transalpino campione nazionale Maxime Testu con la Kawasaki Supermoto team by Nastedo, e confidiamo di vedere al via anche i fratelli Chareyre con l’iridato S1 Adrien che ci auguriamo ristabilitosi dall’infortunio di fine anno, e il forte Thomas (Team CH Supermoto Husqvarna), così come il belga sempre molto amato dal pubblico italiano, anch’egli ex iridato, Eddy Seel (Suzuki-Rigo Moto).

Rilevante ruolo giocherà nuovamente la presenza della televisione che è stata confermata anche per il 2008, contando su una produzione importante che riguarderà le emittenti Sportitalia (rubrica Motorzone – FMI Magazine - canale 225), RAI Due (rubrica REPARTO CORSE), RAI Sport SAT (rubrica Motociclismo 2 Ruote FMI - canale 227), Nuvolari Channel (rubrica Fuori Pista - canale 218), Hard Trek (rubrica FMI Magazine).

Un altro elemento di vitale importanza riguarda la presenza di sponsor che credono nel forte appeal che questo sport ha sul pubblico, sostenendone la promozione, la crescita e la diffusione, e tra questi ci corre obbligo segnalare l’importante ingresso in veste di partnership di DUCATI, che si affiancherà a FIAT PROFESSIONAL, SHELL ADVANCE, DUNLOP, KTM e AIROH.

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29/02/2008 Comunicazione variazione nel Calendario del Campionato Italiano Supermoto.

In seguito a modifiche apportate al calendario del Campionato Mondiale Supermoto, l'ultima prova del Campionato Italiano prevista per il giorno 21 settembre a Castelletto di Branduzzo è stata anticipata al giorno 7 settembre.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2008

29-30 Marzo OTTOBIANO (PV)

19-20 Aprile LATINA

10-11 Maggio BUSCA (CN)

07-08 Giugno POMPOSA (FE)

05-06 Luglio VITERBO

06-07 Settembre CASTELLETTO DI BRANDUZZO (PV)


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02/05/2006 GP d'Europa a Castelletto di Branduzzo.

Il campionato mondiale supermoto si è aperto con una spettacolare gara in Italia. A Castelletto di Branduzzo si sono sfidati, per la prima volta quest anno, gli aspiranti vincitori di questa competizione che ogni anno conta sempre più appassionati.

L’accoglienza meteorologica non è stata delle migliori e la giornata ventosa e coperta non prometteva niente di buono per la gara, che si è svolta comunque all’asciutto, anche se la zona sterrata non è stata usata a causa delle forti piogge durante la notte.

La gara ha visto trionfante Hiemer, il pilota tedesco ha vinto entrambe le manche, in gara uno ha dimostrato la sua supremazia conducendo tutti i 16 giri al comando, mentre in gara due è riuscito a vincere nonostante gli attacchi di Lazzarini. Il pilota italiano ha conquistato la seconda posizione in tutte e due le gare.

In gara uno la terza posizione è stata conquistata da Hlad, per il pilota KTM la prima manche è stata veramente buona in quanto la terza posizione è stata conquistata meritatamente e senza regali.

Hlad è poi riuscito ad arrivare solo in sesta posizione nella seconda parte del gran premio.

L’anomalia di questa gara è arrivata da parte di Delephine, il grande favorito di questo campionato ha dato buca a tutti gli spettatori, si è visto solo nella seconda manche quando ha conquistato il terzo posto, per quanto riguarda la prima gara è riuscito solo ad arrancare nelle ultimissime posizioni non arrivando neanche a fine gara.

La situazione in campionato ora vede in prima posizione Hiemer a 50punti, a sei punti Lazzarini e a 14 l’inglese Iddon, Hlad si piazza al quarto posto a 35 punti, seguito con cinque lunghezze di distacco da Baraccani.

Per quanto riguarda il campionato costruttori si trova in prima posizione la KTM seguita da Husqvarna, Aprilia e TM.